Za dovršetak posla trebat će vam:
- poseban ključ za spojeve kočionih cijevi;
- pouzdan stalak za automobil.
Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad («Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Skinite kotač («Kotač - zamjena»).
3. Ako je automobil opremljen senzorima istrošenosti kočionih pločica, odvojite vrh žice senzora od bloka kabelskog svežnja.
4. Skinite kočiono crijevo s nosača na opružnom podupiraču.
5. Očistimo vrhove kočionog crijeva od prljavštine i tretiramo priključak kočione cijevi s penetrirajućim mazivom.
Upozorenje! Prilikom izvođenja sljedeće radnje, pazite da se cijev ne okreće zajedno s priključkom prilikom odvrtanja. Ako je cijev «kiselo» u priključku, zamijenite ga.
6. Držeći gornji vrh kočionog crijeva od okretanja viljuškastim ključem od 15 mm, posebnim ključem odvrnite priključak kočione cijevi.
7. Kako kočiona tekućina ne bi istjecala iz sustava, na kraj cijevi stavljamo zaštitnu kapicu za odzračnik radnog kočionog cilindra.
8. S otvorenim ključem od 15 mm odvrnite donji vrh kočionog crijeva.
Spoj crijeva na radni cilindar zabrtvljen je bakrenim prstenom koji se ne može ponovno koristiti.
Montaža
1. Stavljamo novi brtveni prsten na donji vrh crijeva, omotamo vrh u rupu u kućištu kočionog cilindra i zatežemo ga.
2. U gornji vrh kočionog crijeva zamotamo priključak kočione cijevi i zategnemo ga, sprječavajući uvijanje crijeva. Odsutnost uvijanja kočionog crijeva određuje se obojenom trakom nanesenom na njega.
3. Ugradite crijevo u nosač amortizera.
Odzračivanje kočionog sustava («Hidraulički pogon kočnica - pumpanje») i provjerite jesu li spojevi vrhova novog kočionog crijeva čvrsti.