Za obavljanje posla bit će potreban pomoćnik, kao i:
- jarak za gledanje ili nadvožnjak;
- bušilica ili komad žice promjera 2 mm;
- ravan dio ceste, slobodan od prometa.
Podešavanje
1. Istovareni automobil postavljamo na revizijski jarak ili nadvožnjak («Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Nekoliko puta pritisnite stražnji dio automobila kako biste sami podesili ovjes.
3. Koristeći komad žice ili svrdlo promjera 2 mm kao sondu, izmjerite razmak «A» između ploče i poluge (vidi donju fotografiju str. 6), koji bi trebao biti 2,0-2,1 mm. Ako razmak ne odgovara potrebnoj veličini, podešavamo pogon regulatora.
4. Pomoću ključa od 13 mm otpustite vijak prednjeg pričvršćivanja regulatora tlaka na nosač.
5. S velikim kliznim kliještima pomičemo nosač za podešavanje, postavljajući razmak između ploče i poluge od 2 mm.
6. Zatežemo vijak prednjeg pričvršćivanja regulatora tlaka na nosač.
Ispitivanje
1. Automobilom krećemo na ravnom dijelu ceste, bez vozila i drugih prepreka. Pomoćnik se pomakne u stranu i promatra blokiranje kotača automobila.
Prilikom snažnog kočenja, stražnji kotači trebali bi se blokirati s malim kašnjenjem (1-2 s) u vezi s blokiranjem prednjih kotača.
2. Pri brzini od oko 40 km / h, oštro pritisnemo papučicu kočnice dovoljnom snagom da blokiramo kotače.
- A) Ako su stražnji kotači blokirani prije prednjih, tada postoji razmak «A» treba povećati.
- b) Ako se stražnji kotači ne blokiraju ili se zaključaju prekasno, onda je zazor «A» treba smanjiti.