sl. 29. Instrumentna ploča
1 - tahometar. Pokazuje brzinu motora (x1000 min-1).
Prisutnost igle tahometra u zoni crvene ljestvice upozorava na povećanje brzine motora. Kako bi se izbjeglo oštećenje motora, najveća brzina motora ograničena je elektroničkim sustavom upravljanja motora. Kada se prekorači približno 6200 min-1, dovod goriva bit će ograničen. Mogući prekidi u radu motora i trzaji u kretanju automobila nisu kvar. Kada brzina padne, opskrba gorivom će se nastaviti.
Također, nemojte dopustiti da motor radi kada krećete i tijekom vožnje pri brzini motora ispod 800 min-1.
Pažnja! Zabranjeno je pokretati motor u opasnom načinu rada (pri brzinama motora iznad 6200 min-1 i ispod 800 min-1).
2 - signalni uređaj «Motor». Svijetli žuto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
Kada motor radi, svjetlo upozorenja ne znači da se motor mora odmah zaustaviti - upravljač ima načine pripravnosti koji omogućuju motoru rad u uvjetima bliskim normalnim.
Pažnja! Međutim, uzrok kvara mora se što prije otkloniti u ovlaštenom SSSS-u.
3 - signalni uređaj za pokazivače lijevog smjera. Svijetli zelenim trepćućim svjetlom kada su lijevi pokazivači smjera uključeni.
4 - signalni uređaj za hitni pritisak ulja. Svijetli crveno kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora.
Kada motor radi, upaljena lampica upozorenja i isprekidani zvučni signal zujalice ukazuju na nedovoljan tlak u sustavu za podmazivanje motora.
Pažnja! Ako se indikator tlaka ulja u nuždi upali dok motor radi, odmah prekinite vožnju, ugasite motor i obratite se ovlaštenom PSSS radi otklanjanja kvara, jer nedovoljan tlak u sustavu podmazivanja dovest će do kvara motora.
5 - signalni uređaj za sustav protiv blokiranja kotača (u varijanti). Svijetli žuto kada je paljenje uključeno i gasi se nakon završetka ABS samotestiranja (oko 3 sekunde).
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
6 - signalni uređaj imobilizatora. Svijetli žuto i prikazuje status imobilizatora i sigurnosni način rada automobila.
7 - alarm temperature rashladnog sredstva. Kada se uključi paljenje, automatski svijetli crveno 2 sekunde kao potvrda da signalni uređaj radi.
U izvedbi nema automatske provjere. U tom slučaju, potvrda ispravnosti provjerava se u testnom načinu rada na sljedeći način: pritisnite tipku za resetiranje dnevnog brojača kilometara (18), bez otpuštanja gumba, uključite paljenje, otpustite gumb - signalni uređaji, indikator tekućih kristala i uređaji trebali bi se uključiti 25 sekundi. Neuspjeh indikatora da svijetli ili njegovo naknadno uključivanje u isprekidanom načinu rada ukazuje na potrebu provjere električnog kruga.
Rad automobila s neispravnim signalnim uređajem je neprihvatljiv. Kada se prekorači radna temperatura rashladnog sredstva (više od 115°C) signalni uređaj stalno svijetli crveno, uz to se uključuje kratki isprekidani zvučni signal zujalice. Nemojte dopustiti da motor radi u načinu pregrijavanja.
Pažnja! Nemojte upravljati vozilom s pregrijanim motorom. Automobil je potrebno predati ovlaštenom SSSS-u radi utvrđivanja i otklanjanja uzroka pregrijavanja motora.
8 - signalni uređaj «kvar kočnice». Svijetli crveno kada se paljenje uključi oko 2 sekunde i gasi se nakon završetka ABS samotestiranja (u varijanti). Način treptanja indikatora označava aktiviranu parkirnu kočnicu. Stalno upaljeno svjetlo upozorenja označava nisku razinu kočione tekućine u spremniku hidrauličkog pokretača kočnice ili kvar funkcije elektroničke raspodjele sile kočenja ABS sustava (u tom se slučaju uključuje zajedno s indikatorom ABS-a).
Kada motor radi, aktiviranje signalnog uređaja se ponavlja kratkim isprekidanim zvučnim signalom zujalice.
Upozorenje! Zabranjeno je upravljati vozilom sa stalno upaljenim signalnim uređajem. U tom slučaju potrebno je prijaviti se ovlaštenom SSSS.
9 - signalni uređaj pokazivača desnog skretanja. Svijetli zelenim trepćućim svjetlom kada su uključeni desni pokazivači smjera.
10 - indikator pražnjenja baterije. Svijetli crveno kada se uključi paljenje i gasi se nakon pokretanja motora.
Kada motor radi, osvjetljenje indikatora i isprekidani zvučni signal zujalice označavaju kršenje normalnog rada sustava napajanja vozila i ukazuju na neispravnost sustava za punjenje baterije, slabu napetost ili prekid alternatora pogonski remen ili kvar samog alternatora.
Pažnja! U tom slučaju potrebno je prijaviti se ovlaštenom SSSS.
11 - brzinomjer. Pokazuje brzinu vozila (km/h).
12 - ESC (u varijanti). Signalni uređaj sustava elektroničke stabilnosti tečaja (ESC). Svijetli žuto kada se paljenje uključi na oko 2 sekunde i gasi se kada se završi način samotestiranja ABS-ESC. Kada se vozilo kreće, svijetli i treperi frekvencijom od 2-3 puta u sekundi u slučaju rada elektroničke kontrole stabilnosti ili funkcije kontrole proklizavanja. Svjetlo upozorenja ESC OFF svijetli žuto nakon što su funkcije elektroničke kontrole stabilnosti i kontrole proklizavanja onemogućene, a gasi se nakon što su funkcije omogućene.
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
13 - O/D OFF (u varijanti). Svjetlo upozorenja za prebacivanje u viši stupanj prijenosa u automatskom mjenjaču (vidi odjeljak «Značajke vožnje automobila s automatskim mjenjačem»). Svijetli žuto.
14 - signalni uređaj za duga svjetla. Svijetli plavo kada su duga svjetla uključena.
15 - signalni uređaj za stražnja svjetla za maglu. Svijetli žuto kada su uključena stražnja svjetla za maglu.
16 - signalni uređaj za kratka svjetla. Svijetli zeleno kada su uključena kratka svjetla.
17 - signalni uređaj prednjeg svjetla za maglu (u varijanti). Svijetli zeleno kada su upaljena prednja svjetla za maglu.
18 - gumb za prebacivanje brojača kilometara, resetiranje brojača dnevne kilometraže i uključivanje načina korekcije vremena.
Prebacivanje brojača kilometara vrši se jednim kratkim pritiskom tipke (za izvedbu «standard» prebacivanje se događa u prstenu «ODO» - «IZLET A» - «TRIP B»). Za resetiranje brojača dnevne kilometraže, u načinu prikaza dnevne kilometraže pritisnite i držite tipku 2 sekunde (za izvršenje «standard» trenutni brojač se poništava «IZLET A» ili «IZLET B»).
Podešavanje sata (izvršenje «standard»)
Prebacivanje u način rada za podešavanje sata provodi se pritiskom i držanjem tipke na prednjoj ploči instrumentne ploče 2 sekunde uz prikaz ukupne kilometraže. Jedan pritisak na tipku na prednjoj ploči instrumentne ploče dovodi do povećanja očitanja sata za jedan, držanje tipke dulje od 1 sekunde uzrokuje ubrzano povećanje očitanja sata za 4 jedinice u sekundi. Ako se tipka ne pritisne dulje od 5 sekundi, uključuje se način korekcije minuta (promjena minuta slična je ispravljanju sati). Daljnji izostanak pritiskanja gumba dovodi do izlaska iz moda korekcije u mod očitavanja sata.
Podešavanje sata (izvođenje «norma» i «luksuzno»)
Prebacivanje u način rada za podešavanje sata provodi se pritiskom i držanjem tipke na prednjoj ploči instrumentne ploče 2 sekunde uz prikaz ukupne kilometraže. Korekcija vremena vrši se tipkama ▲ (minutna korekcija) i ▼ (korekcija sata) na prekidaču na upravljaču. Izlazak iz moda korekcije - pritiskom na tipku na prednjoj ploči instrumentne ploče ili nijedna tipka ne pritiska prekidač na stupu upravljača dulje od 5 sekundi.
Pažnja! Rotacija gumba nije dopuštena!
19 - indikator tekućih kristala (vidi odjeljak «Indikator tekućih kristala»).
20 - uređaj za signalizaciju otvorenih vrata. Svijetli crveno kada su vozačeva vrata potpuno otvorena ili (u varijanti) bilo koja suvozačeva vrata automobila. Kada se brava na vratima otvori u prvi fiksni položaj, uređaj za signalizaciju otvorenih vrata na ploči s instrumentima možda neće raditi, što nije kvar.
21 - indikator rezerve goriva Svijetli žuto kada je potrebno dopuniti gorivo kako bi se izbjegli prekidi u radu motora.
Indikator rezerve goriva svijetli kada su dva ili manje segmenta pokazivača goriva osvijetljena. Uključivanje uređaja za svjetlosnu signalizaciju prati isprekidano (2 ponovljeno uključivanje/isključivanje na 0,5 sekundi) zvuk zujalice.
Istodobno treptanje indikatora i «prazan» obrisi segmenata mjerača goriva ukazuju na neispravnost kruga senzora razine goriva.
22 - signalni uređaj za hitno smanjenje tlaka u gumama (u varijanti). Svijetli žuto kad je tlak u gumama nizak.
23 - signalni uređaj za električni servo upravljač (u varijanti). Svijetli žuto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
24 - signalni uređaj za nevezane sigurnosne pojaseve (u varijanti). Svijetli crveno kada je kontakt uključen, ako sigurnosni pojasevi nisu vezani.
Kada se automobil kreće brzinom većom od 10 km / h, uključivanje svjetlosnog signalnog uređaja odmah se duplicira isprekidanim (ciklusi uključivanja/isključivanja/uključivanja redom po 0,5/0,25/0,25 sekundi tijekom 90 sekundi ili dok se sigurnosni pojas ne veže ili dok se ne isključi paljenje) zvuk zujalice; pri brzinama do 10 km/h sirena će se oglasiti nakon 60 sekundi vožnje bez zaustavljanja.
Upozorenje! Kada vozite automobil, obavezno vežite pojas i ne prevozite putnike koji nisu vezani pojasom!
25 - indikator kvara mjenjača (u varijanti).
26 - signalni uređaj zračnog jastuka (u varijanti). Svijetli žuto kada se uključi paljenje i gasi se kada se završi način samotestiranja sustava zračnih jastuka (nakon 3 sekunde).
Pažnja! U svim ostalim slučajevima, paljenje signalnog uređaja ukazuje na kvar, čije se uklanjanje mora provesti samo na certificiranom SSSS-u.
Instrumentna ploča ima način rada za samotestiranje. Da biste uključili način samotestiranja, morate pritisnuti gumb za prebacivanje brojača kilometara, a zatim uključiti paljenje bez otpuštanja gumba (ICE se ne pokreće).
Nakon uključivanja kontakta, strelice pokaznih instrumenata (tahometar i brzinomjer) kretat će se od nule do maksimuma (4 puta), dok će se na LCD-u prikazati svi segmenti i uključiti svi signalni uređaji kojima upravlja mikrokontroler instrumentne ploče (Za verziju instrumentne ploče bez putnog računala (LCD prikazuje samo vrijeme i ukupnu/dnevnu kilometražu)):
- rezervno gorivo, nizak nivo tekućine za kočnice/ručna kočnica, prazan akumulator, pritisak ulja u nuždi, nevezani sigurnosni pojasevi, kvar zračnog jastuka, kvar motora, pregrijavanje motora, imobilizator.
Za varijantnu verziju instrumentne ploče s putnim računalom bez zaslona vanjske temperature:
- Svjetlo upozorenja za prekoračenje, ABS, kvar mjenjača, kvar gume, otvorena vrata.
Za varijantnu verziju instrumentne ploče s putnim računalom i zaslonom vanjske temperature:
- duga svjetla, kratka svjetla, ESC, ESC OFF.
Ako u načinu rada za samotestiranje pritisnete gumb za prebacivanje brojača kilometara, tada će LCD prikazati broj softvera instrumentne ploče u gornjoj liniji LCD-a i broj instrumentne ploče u srednjoj liniji. Način rada samotestiranja završit će 25 sekundi nakon početka ili kada se pojavi signal brzine ili brzine motora.