I - neutralni položaj. Brisači i perači vjetrobrana su isključeni.
II - uključen je povremeni rad brisača vjetrobrana. Nefiksan položaj.
III - Uključen je povremeni rad brisača vjetrobrana. Fiksni položaj.
IV - uključena je mala brzina brisača vjetrobrana. Fiksni položaj.
V - uključena je velika brzina brisača vjetrobrana. Fiksni položaj.
VI - na sebi, uključeno je pranje vjetrobranskog stakla. Nefiksan položaj.
VII* - gurnite, brisač stražnjeg stakla uključen (u varijanti). Fiksni položaj.
VIII* - uključeni guranje, brisač i pranje stražnjeg stakla (u varijanti). Nefiksan položaj.
U isprekidanom radu, brisač pomiče četke svakih nekoliko sekundi u konstantnom intervalu, bez obzira na prisutnost kapljica na vjetrobranskom staklu.
U varijanti verzije, na automobilima je instaliran automatski sustav upravljanja brisačima vjetrobrana (sustav čišćenja), koji vam omogućuje automatsko uključivanje i isključivanje čistača ovisno o prisutnosti kapi kiše na vjetrobranskom staklu automobila.
Sustav za čišćenje radi samo kada je kontakt uključen.
Prekidač osjetljivosti senzora za kišu 1 potreban je za uključivanje sustava za čišćenje (vidi sl. 35), koji se nalazi iza retrovizora u poklopcu senzora, pomaknite iz položaja 0 u bilo koji drugi položaj od 1 do 4* ** i pomaknite polugu prekidača brisača u položaj III (rad s prekidima). U tom slučaju metlice brisača naprave jedan potez, nakon čega će se uključiti ili isključiti ovisno o broju kišnih kapi koje padnu na vjetrobransko staklo.
Ako je sustav za čišćenje već uključen, onda kada se uključi kontakt, četke također naprave jedan potez i sustav za čišćenje je uključen.
Ako se otkrije kvar, sustav za čišćenje automatski prelazi na način rada «priručnik» kontrola brisača.
Za isključivanje automatskog sustava čišćenja i ulazak u način rada «priručnik» kontrolu brisača, potrebno je prebaciti osjetljivost senzora za kišu na položaj 0 (krajnji lijevi položaj). Ovaj način rada omogućuje ručnu kontrolu postavljanja ručice brisača vjetrobrana u odgovarajući položaj.
Kada se paljenje isključi, rad brisača prestaje, četke se možda neće zaustaviti u položaju parkiranja. Za pomicanje brisača u položaj za parkiranje, morate uključiti paljenje i pomaknuti ručicu prekidača brisača u položaj I.
Ako ručica brisača nije u položaju I, a kontakt je isključen dulje od 1 minute, brisač neće raditi nakon uključivanja kontakta sve dok se ručica ne promijeni ili dok se ne uključi perilica.
Kako biste uklonili tragove, naslage soli na cesti ili elemente kolnika, povremeno očistite četke i prozore tekućinom iz spremnika za pranje. Prisutnost masti, voska, insekata itd. na vjetrobranskom staklu može uzrokovati neujednačen rad brisača i uzrokovati prljave tragove na staklu. Ako se mrlje ne uklone nakon nanošenja tekućine za pranje, očistite vanjsku stranu stakla i četkice mekom krpom pomoću posebnih sredstava za pranje. Nakon čišćenja, staklo i četke isperite vodom.
Kako bi se izbjegao kvar brisača vjetrobranskog stakla, prije nego što ih uključite u zimskoj sezoni nakon dužeg zaustavljanja u jakim padalinama, potrebno je očistiti prozore od snijega.
* Za vozila s karoserijom «hatchback», na automobilu s karoserijom «limuzina» ne koristi se.
** Osjetljivost senzora za kišu podesiva u 4 koraka. Najveća osjetljivost je kada se prekidač okrene u smjeru kazaljke na satu krajnje desno 4.
Pažnja!
- 1. Kako biste izbjegli oštećenje, ne koristite brisač vjetrobrana dok je poklopac motora otvoren.
- 2. Ne palite brisač ako je vjetrobransko staklo suho. To može izgrebati staklo ili oštetiti četke. Uvijek koristite uređaj za pranje vjetrobranskog stakla prije rada s brisačima kada je vjetrobransko staklo suho.
- 3. Ako su četke zaleđene za staklo, prije nego što uključite brisač, prvo morate uključiti grijanje vjetrobranskog stakla (vidi odjeljak «Grijanje i ventilacija»). Pokušaj uključivanja brisača s četkama zamrznutim na staklu može dovesti do oštećenja gumene trake četkica i prijevremenog trošenja pogona brisača.
- 4. Nemojte čistiti kistove benzinom ili razrjeđivačem jer ćete tako oštetiti četke.