Pažnja! Prilikom vožnje uzbrdo, pravovremeno prebacite u niže stupnjeve prijenosa u mjenjaču, izbjegavajući preopterećenje motora i trzanje automobila.
Na dugim nizbrdicama koristite motor u načinu kočenja (papučica gasa otpuštena u brzini) s djelomičnim korištenjem radnih kočnica.
Upozorenje! Nikada se ne spuštajte s otpuštenom spojkom i korištenjem samo radnih kočnica. To će uzrokovati zagrijavanje kočnica i ključanje tekućine za kočnice. Imajte na umu da se s povećanjem nadmorske visine vrelište tekućine za kočnice smanjuje. Kipuća kočiona tekućina u cilindrima kotača znači potpuni kvar radnih kočnica - otkazuje papučica kočnice.
U planinskim predjelima držite se desne strane ceste. Manja širina kolnika i složen profil kolosijeka zahtijevaju veću pozornost i oprez. Prilikom zaustavljanja na uzbrdici ili nizbrdici okrenite upravljač do kraja kako bi se u slučaju spontanog pokretanja vozila kotači naslonili na rub kolnika.
Na skliskoj cesti ne započinjite vožnju strmom uzbrdicom dok vozilo ispred ne stigne do vrha uzbrdice.