1. Podignite i postavite prednji dio vozila na postolje. Skinite kotač s automobila.
2. Nanesite WD-40 na navojne spojeve kraka prednjeg ovjesa.
3. Odvijte maticu koja pričvršćuje podupirač na polugu prednjeg ovjesa, držeći podupirač ključem tako da se ne okreće u tihim blokovima (gumeno-metalni šarniri).
4. Uklonite posebnu podlošku.
5. Odvrnite maticu pričvršćivanja spone stabilizatora na ruku prednjeg ovjesa, držeći vijak od okretanja, i izvadite vijak.
6. Pritisnite klin kuglastog zgloba iz kraka prednjeg ovjesa (cm. «Zamjena kuglastog zgloba»).
7. Odvrnite maticu pričvršćivanja poluge prednjeg nosača ovjesa, sprječavajući okretanje vijka; uklonite opružnu podlošku i uklonite vijak.
8. Uklonite kraj prednje poluge ovjesa iz držača na karoseriji i uklonite polugu prednjeg ovjesa iz potpore.
9. Uklonite specijalnu podlošku 1 i paket podmetača 2 s nosača, brojeći njihov broj (ako su instalirani). Označite podloške kako biste ih kasnije ugradili na istu stranu poluge prednjeg ovjesa.
10. Znakovi istrošenosti tihih blokova (gumeno-metalni spojevi) kraka prednjeg ovjesa su puknuća i jednostrano ispupčenje gume, odvajanje gume od metalne čahure.
Za zamjenu tihih blokova (gumeno-metalni spojevi) Ruka prednjeg ovjesa zahtijeva posebne alate i određene vještine. Preporučamo dvije mogućnosti: ili zamijenite sklop poluge prednjeg ovjesa sa zglobovima ili, nakon skidanja poluge prednjeg ovjesa s vozila, dajte zamijeniti zglobove u specijaliziranoj auto radionici.
11. Ugradite novu polugu prednjeg ovjesa na vozilo obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Postavite podložne pločice za podešavanje u istoj količini, skošenja na njihovim unutarnjim promjerima trebaju biti usmjerena prema graničnom prstenu podupirača. Na kraju zategnite vijke ovjesa dok je vozilo na tlu. Nakon spuštanja automobila na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta. Zategnite matice koje pričvršćuju kuglasti zglob na polugu prednjeg ovjesa i polugu na nosač karoserije zakretnim momentom od 80-96 Nm (8,0-9,6 kgfm), matica za pričvršćivanje produžetka na polugu prednjeg ovjesa s okretnim momentom od 160-180 Nm (16,0-18,0 kgfm), matica stabilizatorske poluge na kraku prednjeg ovjesa - 42-52 Nm (4,2-5,2 kgfm). Nakon vožnje od 100 km, ponovno zategnite ove navojne spojeve na potrebni moment.