Značajke dizajna baterije
Vozilo je opremljeno olovnim starter akumulatorom kapaciteta 55 Ah. Baterije ovog kapaciteta proizvodi mnogo različitih proizvođača, ali karakteristike ovih baterija su slične.
Njega baterije
Najmanje jednom svaka dva tjedna suhom krpom uklonite prašinu i prljavštinu s površine monobloka i poklopca baterije. Ako se elektrolit slučajno nađe na poklopcu baterije, uklonite ga čistom krpom navlaženom 10% otopinom amonijaka ili sode. Zatim osušite površinu poklopca na bateriji.
Provjerite jesu li čepovi uvijek čvrsto omotani u grlićima limenki baterija. Najmanje jednom svaka dva tjedna provjerite čistoću otvora za izlaz plina na čepovima, jer će začepljenje ovih otvora uzrokovati povećanje tlaka plina unutar akumulatora, što može dovesti do oštećenja baterije.
Kako biste spriječili oksidaciju terminala baterije i kabelskih papučica, redovito ih čistite i podmažite vazelinom. Pazite na nepropusnost spojeva vrhova žica i priključaka.
Povremeno provjerite pouzdanost baterije na automobilu i po potrebi je zategnite kako biste izbjegli pukotine na monobloku.
Žice na stezaljke akumulatora moraju biti labavo spojene, jer napetost žica može dovesti do olabavljenja stezaljki u poklopcu i istjecanja elektrolita iz baterije.
Provjera razine elektrolita u akumulatoru
Povremeno, barem jednom svaka dva tjedna, provjerite razinu elektrolita u baterijskim ćelijama.
Razina elektrolita u svim ćelijama mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS», nanesena na prozirno kućište baterije. Ako nema oznaka, tada bi razina elektrolita trebala biti 5-10 mm iznad gornjeg ruba separatora.
Za vraćanje razine elektrolita u bateriju dodajte samo destiliranu vodu. Ako se utvrdi da je uzrok niske razine prskanje, dodajte elektrolit iste gustoće kao onaj koji je ostao u baterijskoj ćeliji. Ako je razina iznad normale, ispumpajte elektrolit pomoću gumene kruške s vrhom od ebonita.
Provjera stanja napunjenosti baterije
Ako tijekom rada postoje poteškoće s pokretanjem motora, provjerite stupanj napunjenosti akumulatora gustoćom elektrolita ili naponom na njegovim stezaljkama u neopterećenom stanju (tab. 9.1). Za provjeru gustoće elektrolita upotrijebite hidrometar ili komercijalno dostupan indikator gustoće elektrolita s plovkom. Napon na stezaljkama baterije može se mjeriti bilo kojim DC voltmetrom s granicom mjerenja od 20 V (sličan voltmetar uključen je u sve komercijalno dostupne autotestere).
Ako je stanje napunjenosti baterije 75% ili manje, bateriju je potrebno izvaditi iz vozila i puniti pomoću punjača Uklanjanje i ugradnja baterije
Za skidanje i postavljanje akumulatora na automobilu trebat će vam: ključevi «na 10», «u 13».
1. Otvorite poklopac motora.
2. Otpustite steznu maticu ferule i uklonite žicu iz priključka «minus» baterija.
3. Pomaknite gumeni zaštitni poklopac terminala «plus», otpustite maticu zateznog vijka i odvojite žicu od priključka «plus» baterija.
4. Otpustite matice veznih šipki baterije, odvrnite jednu od matica i uklonite sklop montažne šipke s jedne od veznih šipki, odvajajući veznu šipku od petlje.
5. Izvadite bateriju.
6. Ugradite bateriju u vozilo obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije spajanja žica finim brusnim papirom očistite kontakte baterije i unutarnje površine ušica žica. Spojite žice obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na polaritet. Nakon spajanja žica na stezaljke, nanesite tanak sloj masti Litol-24 ili slično na ušice žica i izložene površine stezaljki (najpoželjnija su vodljiva maziva koja sadrže bakar).
Punjenje akumulatora
Pažljivo očistite akumulator izvađen iz automobila, posebno njegov gornji dio, provjerite razinu elektrolita (vidi gore «Provjera razine elektrolita u akumulatoru») i prilagodite ako je potrebno.
Baterija se puni strujom od 5,5 A s okrenutim utikačima. Baterija se puni do početka obilnog razvijanja plina i postizanja konstantnog napona i gustoće elektrolita tijekom 3 sata. Gustoća elektrolita napunjene baterije pri 25°C treba odgovarati podacima u tablici. 9.2 za svaku klimatsku regiju.
Prilikom punjenja akumulatora povremeno provjeravajte temperaturu elektrolita i ne dopustite da poraste iznad +40°C. Kada temperatura dosegne +40°C, smanjite struju punjenja za pola ili prekinite punjenje i ohladite bateriju na +27°C.
Punjenje baterije se zaustavlja kada počne obilno razvijanje plina u svim ćelijama, a napon i gustoća elektrolita tijekom zadnja tri mjerenja (izvršiti 1 sat nakon odspajanja akumulatora) ostat će konstantan.
Ako se na kraju punjenja gustoća elektrolita (određuje se uzimajući u obzir temperaturnu korekciju) razlikuje od onog navedenog u tablici. 9.2, ispravi. Uz povećanu gustoću, uklonite dio elektrolita i dodajte destiliranu vodu. Ako je gustoća elektrolita ispod normale, izvaditi ga iz ćelije i dodati elektrolit povećane gustoće (1,4 g/cm. kocka).
Nakon podešavanja gustoće elektrolita, nastavite puniti bateriju još 30 minuta kako biste promiješali elektrolit. Zatim odspojite akumulator i nakon 30 minuta izmjerite razinu elektrolita u svim ćelijama. Ako je razina elektrolita ispod normale, dodajte elektrolit čija gustoća odgovara danom klimatskom području (vidi tablicu. 9.2). Ako je razina elektrolita iznad normale, uklonite višak elektrolita gumenom bulbom.
Specifikacija baterije
| Tip baterije Nazivni napon, V Nazivni kapacitet pri 20-satnom pražnjenju i temperaturi elektrolita (27±2) °C na početku pražnjenja, Ah Struja pražnjenja pri 20-satnom načinu pražnjenja, A Struja pražnjenja u načinu pokretanja i temperatura elektrolita minus 18°C, A | 6ST-55P 12 55 2,75 255 |
Tablica 9.1. Parametri za provjeru stanja napunjenosti baterije
| Napon na stezaljkama baterije, V Gustoća elektrolita, g/cm. kocka Stupanj napunjenosti baterije,% | 12,65 1,27 100 | 12,45 1,23 75 | 12,24 1,20 50 | 12,06 1,17 25 | 11,80 1,12 0 |
Tablica 9.2. Gustoća elektrolita na 25°S, g/cm3
| Klimatsko područje (srednja mjesečna temperatura zraka u siječnju),°S | sezona | Potpuno napunjena baterija | Baterija napunjena | |
| za 25% | za 50% | |||
| Vrlo hladno (-50 do -30) hladno (od -30 do -15) Umjereno (-15 do -8) toplo vlažno (od 0 do +4) vruće suho (+4 do +15) | Zima Ljeto Tijekom cijele godine Isti >> >> | 1,30 1,28 1,28 1,28 1,23 1,23 | 1,26 1,24 1,24 1,24 1,19 1,19 | 1,22 1,20 1,20 1,20 1,15 1,15 |
Mogući kvarovi akumulatora na automobilu, njihovi uzroci i rješenja
| Uzrok kvara | Rješenje |
| Baterija se prazni tijekom vožnje | |
| Proklizavanje pogonskog remena alternatora Neispravan generator Oštećenje izolacije u električnom sustavu Priključak vlasnika automobila novih potrošača koji premašuju dopuštene granice Prekomjerna kontaminacija površine baterije Razina elektrolita u bateriji je ispod gornjeg ruba ploča Kratki spoj između baterijskih ploča Baterija se nije zagrijala zbog niske temperature okoline (-20°C i niže) | Podesite napetost remena alternatora Provjerite generator Locirajte curenje struje i popravite štetu Isključiti nove potrošače električne energije Očistite površinu baterije Vratite normalnu razinu elektrolita u bateriji Zamijenite bateriju Zagrijte bateriju u toploj prostoriji na temperaturu od + 10-30°C i napunite |
| Elektrolit na površini baterije | |
| Povišena razina elektrolita u bateriji dovodi do prskanja Curenje elektrolita kroz pukotine u kućištu baterije Vrenje elektrolita zbog vrlo visokog napona alternatora Vrenje elektrolita i pregrijavanje baterije zbog sulfatiranja ploča | Postavite normalnu razinu elektrolita u bateriji Zamijenite bateriju Zamijenite regulator napona alternatora Zamijenite bateriju |