Postavite TDC prema oznaci na remenici bregastog vratila (kada je ugrađen prema oznakama na zamašnjaku ili remenici radilice, klip 1. ili 4. cilindra može biti u ovom položaju). Nakon toga svakako provjerite podudaraju li se oznake na zamašnjaku ili remenici radilice (ako se skine pogonska remenica alternatora). Ako se oznake na zamašnjaku ili remenici radilice ne podudaraju, tada je razvod ventila neispravan (Klip 1. cilindra nije postavljen na TDC). U tom slučaju potrebno je skinuti pogonski remen bregastog vratila i okrenuti radilicu dok se oznake ne poravnaju.
Oznake GMT postavljene su na remenicu bregastog vratila (izbočina) i poklopac pogonskog remena stražnje bregaste osovine (vitica).
Osim toga, oznake TDC nanesene su na zamašnjak (rizik) i ljestvica stražnjeg štita kućišta kvačila (trokutasti rez). Radi jasnoće, mjenjač je uklonjen iz automobila.
Dodatno, oznake GMT postavljene su na zupčastu remenicu radilice (točka) i poklopac pumpe za ulje (trokutasti rez). Ove oznake su vidljive samo kada je uklonjena pogonska remenica alternatora.
Za postavljanje klipa prvog cilindra u položaj GMT (gornja mrtva točka) takt kompresije na automobilu trebat će vam: okasti ključ «u 17», nasadni ključ «na 10».
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, postavite klinove ispod kotača vozila («cipele»).
3. Otvorite poklopac motora i uklonite tri vijka koji pričvršćuju prednji poklopac razvodnog remena (pogon bregastog vratila). Imajte na umu: držači žice također su pričvršćeni vijcima bočnog pričvršćivanja poklopca remena bregastog vratila.
4. Skinite prednji poklopac razvodnog remena.
5. Okrećite radilicu držeći vijak koji pričvršćuje pogonsku remenicu alternatora na nju dok se oznake na remenici bregastog vratila i stražnjem poklopcu pogonskog remena ne poklope.
6. Izvadite čep iz rupe u kućištu kvačila i provjerite poravnanje oznaka na zamašnjaku.