Zamjena kontrolnog senzora za kisik

Na automobilu se senzor za kontrolu koncentracije kisika koristi u sustavu ubrizgavanja goriva s povratnom spregom i ugrađen je na vrhu katalizatora. Za ispravljanje izračuna trajanja impulsa ubrizgavanja koriste se informacije o prisutnosti kisika u ispušnim plinovima, te informacije daje kontrolni senzor koncentracije kisika. Kisik sadržan u ispušnim plinovima reagira sa senzorom za kisik, stvarajući potencijalnu razliku na izlazu senzora. Varira od približno 0,1 V (visok sadržaj kisika – siromašna smjesa) do 0,9 V (malo kisika - bogata smjesa).

Temperatura senzora koncentracije kisika mora biti najmanje 300°C za normalan rad. Stoga je za brzo zagrijavanje nakon pokretanja motora u senzor koncentracije kisika ugrađen grijaći element.

Prateći izlazni napon senzora koncentracije kisika, regulator određuje koju naredbu za podešavanje sastava radne smjese primijeniti na injektore. Ako je smjesa mršava (mala razlika potencijala na izlazu senzora koncentracije kisika), zatim kontroler daje naredbu za obogaćivanje smjese; ako je smjesa bogata (velika razlika potencijala) - positi smjesu.

Za zamjenu kontrolne sonde za kisik na vozilu trebat će vam ključ «u 22».

1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.

2. Odvojite konektor osjetnika koncentracije kisika od kabelskog svežnja pritiskom na plastični zasun.



3. Odvojite držač konektora kabelskog svežnja od toplinskog zaslona.




4. Odvijte senzor koncentracije kisika od katalizatora i uklonite senzor koncentracije kisika.

5. Postavite na vozilo radni mjerač koncentracije kisika u redoslijedu, povratak na uklanjanje.