Komentar. Za zamjenu jastučića sa senzorima istrošenosti, odvojite vrh žice senzora od bloka kabelskog svežnja.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- pouzdana potpora ispod automobila;
- mala metalna četka
Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Skinite prednje kotače (cm. «Kotač - zamjena»).
3. Očistimo spremnik glavnog kočionog cilindra od prljavštine. Skinemo poklopac spremnika.
4. Očistimo kočioni mehanizam od prljavštine.
5. Kroz revizijski otvor u plutajućem nosaču čeljusti lagano gurnemo kočione pločice tako da se odmaknu od kočionog diska na najveću moguću udaljenost.
6. Pomoću odvijača s prorezima savijte kut ploče za zaključavanje donjeg vijka klina vodilice.
Dijelovi čeljusti prednje kočnice:
1 - odzračni ventil;
2 - radni cilindar;
3 - fiksni nosač čeljusti;
4 - vodilica pomičnog nosača;
5 - zaštitni poklopac zatika za vođenje;
6 - vijak vodilice;
7 - ploča za zaključavanje;
8 - pomični nosač čeljusti;
9 - vijak za pričvršćivanje radnog cilindra na pokretni nosač;
10 - kočione pločice.
7. Skinite crijevo kočnice s nosača nosača (cm. «Crijevo prednje kočnice - zamjena»).
8. Držeći vodeći prst od rotacije s otvorenim ključem od 17 mm, odvrnite njegov vijak s ključem od 13 mm.
9. Podignite pomični nosač okretanjem na gornjoj vodilici.
10. Uklonite kočione pločice.
11. Malom metalnom četkom čistimo sjedala jastučića od prljavštine i hrđe.
12. Pazimo da ispod manžete kočionog cilindra ne curi kočna tekućina.
Montaža
1. Postavite nove kočione pločice na mjesto.
2. Spuštamo pomični nosač prema dolje dok se rupa na kućištu ne poravna s rupom na vodilici (kada spuštate nosač, pazite da opružne antene jastučića ne stoje i da se ne savijaju).
3. Omotajte i zategnite vijak klina za vođenje.
4. Ugaonom pločom za zaključavanje fiksiramo zavrtanj od okretanja.
5. Ugradite kočiono crijevo u nosač amortizera.
6. Slično, mijenjamo kočione pločice kočionog mehanizma drugog prednjeg kotača.
7. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste sami podesili razmake između pločica i kočionih diskova.
8. Provjeravamo razinu kočione tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra i po potrebi je dovodimo u normalu.
Ako je razina tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra iznad oznake MAX, upotrijebite gumenu mjehurić da uklonite nešto tekućine iz spremnika.
Upozorenje. Nakon zamjene kočionih pločica u prvih 100-200 km, učinak kočenja će se smanjiti. Budi oprezan!