Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite prednji kotač sa strane vrha koji želite zamijeniti (cm. «Kotač - zamjena»).
3. Metalnom četkom čistimo navojne spojeve vrha od prljavštine i tretiramo ih prodornim mazivom.
4. Pomoću kliješta ispravljamo i uklanjamo rascjep iz otvora kugličnog klina potiska.
5. Pomoću ključa od 19 mm odvrnite glavnu maticu prsta.
6. Izvlakačem istisnemo prst iz rupe na zglobu upravljača opruge prednjeg ovjesa.
7. Pomoću nasadnog ključa od 17 mm otpuštamo zatezanje spojnog vijka vrha.
8. Pomoću odvijača s prorezom otvorite prirubnicu vrha.
9. Rotirajući vanjski vrh i brojeći broj okretaja, zavrtimo vrh sa šipke (ako se čahura za podešavanje počne okretati s vrhom, držite je viljuškastim ključem od 27 mm).
Komentar. Brojimo broj okretaja kako bismo približno postavili poravnanje kotača tijekom montaže (npr. doći do kontrolnog stajališta).
Montaža
1. Navojni dio novog vrha premažemo mašću Litol-24 ili sličnim.
2. Zavrtimo novi vrh na čahuru za podešavanje, držeći ga otvorenim ključem od 27 mm.
Komentar. Da bismo približno održali poravnanje kotača, umotamo novi vrh u spojnicu za isti broj okretaja koji smo napravili prilikom odvrtanja starog vrha.
3. Umetnemo prst u rupu rotirajućeg kraka stalka i omotamo zupčastu maticu.
4. Zategnite prstastu maticu momentom od 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgfm) i okrećite ga dok se rupa na klinu ne poravna s najbližim utorom na matici.
5. Rascepna matica (umetnite rascjepka u prst i razdvojite krajeve rascjepka u različitim smjerovima).
6. Zategnite spojni vijak prirubnice vrha 19,1-30,9 Nm (2,0-3,2 kgfm).
Upozorenje! Nakon zamjene vrha potrebno je u servisu podesiti ulazak kotača.