Komentar. Ovisno o svrsi rada, stup upravljača može se ukloniti zajedno s upravljačem i prekidačima na stupu upravljača. Rad je prikazan s djelomičnim rastavljanjem stupa upravljača.
Povlačenje
1. Pripremimo auto za rad i skinemo klemu s minus pola akumulatora (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Okrenite upravljač u položaj koji odgovara kretanju u ravnoj liniji. Skidanje upravljača (cm. «Volan - demontaža i montaža»)
3. Uklonite ukrasnu oblogu stupa upravljača (cm. «Ukrasne obloge stupa upravljača - uklanjanje i ugradnja»).
4. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite tri vijka i uklonite donji okvir ploče s instrumentima.
5. Odvojite jastučiće kabelskog svežnja od prekidača na stupu upravljača i kliznog prstena (cm. «Prekidači s polugama - uklanjanje, pregled i ugradnja»).
6. Otpustite spojni vijak pomoću ključa od 8 mm (cm. «Prekidači s polugama - uklanjanje, pregled i ugradnja») i uklonite sklop konektora s prekidačima na stupu upravljača i kliznim prstenom»).
7. Odvojite jastučiće kabelskog svežnja prekidača paljenja (cm. «Sklopka (zaključati) paljenje - uklanjanje i ugradnja»).
8. Otpuštanjem stezaljki, odvojite dvije pločice kabelskog svežnja od električnog servo upravljača.
Komentar. Možete ukloniti sklop stupa upravljača s međuosovinom. Međutim, praktičnije je ukloniti i ugraditi stup upravljača ako odvojite međuvratilo. Spajanje prirubnica univerzalnih zglobova međuvratila moguće je samo u jednom položaju, tako da ne možete označiti njihov međusobni položaj.
9. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite maticu spojnog vijka koji spaja univerzalne zglobove međuvratila. Izvadimo vijak.
10. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm otpuštamo zatezanje dviju matica 1 donjeg nosača stupa upravljača. Istim ključem odvrnite dvije matice 2 gornjeg nosača stupa upravljača.
11. Uklonite sklop stupa upravljača.
12. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite maticu spojnog vijka prirubnice donjeg univerzalnog zgloba međuvratila. Izvadimo vijak.
13. Otvorite prirubnicu s proreznim odvijačem i uklonite kardanski zglob s klinova osovine prijenosnika upravljača.
14. Markerom ili drugom dostupnom metodom označavamo relativni položaj prirubnice gornjeg univerzalnog zgloba i osovine upravljača. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite maticu spojnog vijka, držeći glavu vijka ključem iste veličine.
15. Kroz bradu srušimo kardanski zglob s klinova osovine upravljača.
Montaža
Ugradite stup upravljača obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje provjerite jesu li prednji kotači u ravnom položaju i jesu li utor na osovini gdje je oznaka na poklopcu kućišta upravljača, kao i oznake na zaštitnom poklopcu, pravilno smješteni (pogledajte fotografiju).
Položaj oznaka za postavljanje osovine upravljača u položaj pravocrtnog kretanja vozila:
1 - kutno udubljenje u poklopcu kućišta radilice mehanizma za upravljanje;
2 - utor na osovini upravljačkog mehanizma;
3 - poklopac kućišta upravljačkog mehanizma;
A - kutna izbočina na zaštitnom poklopcu;
B - izrez na rubu zaštitnog poklopca.
Zaštitni poklopac mora biti postavljen na osovinu upravljača tako da se oznaka A nalazi nasuprot udubljenja kutnog oblika 1 koji se nalazi u poklopcu kartera, a osovina se okreće tako da je njegov utor 2 nasuprot oznake B zaštitnog poklopca.
Zatežemo matice spojnih vijaka na prirubnicama srednjeg vratila zakretnim momentom od 23-28 Nm (2,3-2,8 kgfm). Zatežemo matice za pričvršćivanje stupa upravljača momentom od 15-18,6 Nm (1,5-1,9 kgfm).