Savjet. Provjerite tlak zraka u gumama svakih 500 km vozila.
Tlak zraka u automobilskoj gumi nije stalan. Kada temperatura okoline raste, tlak u gumi se povećava, a kada se smanjuje, smanjuje se. S malim fluktuacijama temperature okoline, tlak u gumama se neznatno mijenja. Ako temperaturna razlika dosegne 10-15°C, potrebno je provjeriti i dovesti tlak u gumama u normalu.
Tlak u gumi također se povećava dok se automobil kreće velikom brzinom i čestim manevrima. Zimi je gotovo neprimjetan. Hladan zrak i niske temperature površine ceste sprječavaju zagrijavanje gume. Ljeti nadolazeći tok toplog zraka ne hladi dobro gumu i njena temperatura počinje rasti. Dodatno zagrijavanje gume dolazi od površine ceste zagrijane sunčevim zrakama. Sve to može povećati tlak u gumama za 0,2-0,3 bara (20-30 kPa).
Upozorenje! Tlak u gumama se mjeri samo kada je njihova temperatura jednaka temperaturi okoline.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- manometar;
- kompresor ili pumpa za gume.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Isključite zaštitnu kapicu bradavice.
3. Čvrsto pritisnemo manometar na kraj bradavice i držimo ga u tom položaju 1-2 s, nakon čega manometar odvojimo od bradavice.
4. Vraćamo iglu manometra na nulu i ponavljamo test.
5. Ako je tlak u gumama ispod normalnog, napumpajte ga pomoću pumpe ili kompresora.
Komentar. Tijekom pumpanja kontrolirajte tlak prema manometru pumpe ili kompresora.
Upozorenje. Prilikom napuhavanja, manometar pokazuje tlak ne u gumi, već u crijevu za dovod zraka. Za određivanje stvarnog tlaka u gumi potrebno je prekinuti proces napuhavanja.
6. Ako je tlak u gumi kotača viši od normalnog, ispuštamo zrak utapanjem osovine bradavice posebnim šiljkom na tijelu manometra ili oštricom odvijača. Zrak iz gume ispuštamo u malim obrocima uz međuprovjeru tlaka.
7. Zašrafimo zaštitnu kapicu na bradavicu.
8. Slično, provjeravamo tlak u preostalim kotačima automobila.