Shematski dijagram sustava upravljanja motorom 1.6i (EURO II)

1.6i Shema sustava upravljanja motorom (EURO II): 1 - svjećica prvog cilindra; 2 - svjećica drugog cilindra; 3 - svjećica trećeg cilindra; 4 - svjećica četvrtog cilindra; 5 - mlaznica prvog cilindra; 6 - mlaznica drugog cilindra; 7 - mlaznica trećeg cilindra; 8 - mlaznica četvrtog cilindra; 9 - svitak paljenja; 10 - blok dijagnostički konektor; 11 - elektronička upravljačka jedinica (ECU); 12 - relej za uključivanje pumpe za gorivo; 13 - glavni relej sustava upravljanja motorom; 14 - senzor masenog protoka zraka; 15 - senzor položaja leptira za gas; 16 - senzor temperature rashladnog sredstva; 17 - regulator brzine u praznom hodu; 18 - ventil za pročišćavanje adsorbera; 19 - senzor položaja radilice; 20 - senzor kucanja; 21 - senzor koncentracije kisika; 22 — blok za spajanje električnog ventilatora sustava hlađenja motora; 23 - relej za uključivanje električnog ventilatora sustava hlađenja motora; 24— senzor brzine vozila; 25 - na senzor indikatora temperature rashladnog sredstva; 26 - na senzor tlaka ulja u nuždi u motoru; 27 - na pozitivni pol baterije (u spojnu žicu zalemljen je topljivi uložak); 28 - senzor položaja bregastog vratila; 29 - blok za spajanje na električnu mrežu automobila; F1 - osigurač za računalo i krugove sustava upravljanja motorom; F2 - osigurač kruga pumpe za gorivo; F3 - ECU osigurač; F4 - osigurač za električni ventilator sustava hlađenja motora

Napomena. Spajanje na pumpu za gorivo ostvaruje se preko električne mreže vozila (cm. «Shema električne opreme automobila s karoserijom limuzine» ili «Shema električne opreme automobila s karoserijom hatchback i karavan»).