Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Zagrijemo motor na radnu temperaturu i isključimo paljenje.
3. Vadimo osigurače računala i krugove sustava upravljanja motorom (cm. «Osigurači i releji sustava upravljanja motorom»).
4. Oslobodite tlak goriva (cm. «Cijev za gorivo - rasterećenje tlaka»).
5. Isključite svjećice (cm. «Svjećice - zamjena»).
6. Instaliramo mjerač kompresije u otvor za svjećicu jednog od cilindara motora.
7. Pomoćnik pritišće papučicu gasa do kraja (za potpuno otvaranje gasa) i uključuje starter na 5-10 s.
Komentar. Mjerenja se moraju izvoditi s potpuno napunjenom baterijom, inače će očitanja biti netočna.
8. Pamtimo ili zapisujemo očitanja mjerača kompresije i resetiramo uređaj.
9. Slično mjerimo kompresiju u tri preostala cilindra.
Za ispravan motor, kompresija u cilindrima mora biti najmanje 1,0 MPa (10 bara), a razlika u kompresiji između cilindara nije veća od 0,1 MPa (1,0 bar).
10. Ako je kompresija manja, ulijte oko 10 cm3 motornog ulja u otvore za svjećice cilindara motora s niskom kompresijom pomoću medicinske štrcaljke ili ulja.
11. Ponovite test kompresije. Ako se kompresija povećala, moguće je «položiti se» prstenova ili istrošene klipne skupine (cm. «Klipni prstenovi i ležajevi klipnjača - zamjena»). U suprotnom, ventili se ne zatvaraju čvrsto ili je brtva glave cilindra neispravna.
Preporuka. Zaglavljivanje ventila možete pokušati ukloniti posebnim pripravcima koji se ulijevaju u spremnik goriva ili izravno u cilindre motora (cm. «uputa» na pripremu). Nepropusnost ventila može se provjeriti komprimiranim zrakom pri tlaku od 0,2-0,3 MPa (2-3 kgf/cm3), napaja se kroz rupe za svjećice. U takvom položaju bregastog vratila potrebno je dovoditi zrak kada su oba ventila ispitivanog cilindra zatvorena. Ako je ispušni ventil neispravan, zrak će izlaziti kroz ispušni sustav, a ako je usisni ventil neispravan, kroz sklop leptira za gas. Ako je grupa klipa neispravna, zrak će izlaziti kroz grlo za punjenje ulja. Oslobađanje mjehurića zraka kroz rashladno sredstvo u ekspanzijskom spremniku ukazuje na neispravnost brtve glave cilindra.