Glava cilindra ima jednu bregastu osovinu, osam ventila i osam podizača ventila s podložnim pločama. Ležajevi bregastog vratila su napravljeni u glavi. Dva kućišta ležaja bregastog vratila pričvršćena su vijcima na gornju ravninu glave. Odozgo je mehanizam za distribuciju plina zatvoren poklopcem s grlom za punjenje ulja. Senzor položaja bregastog vratila ugrađen je u utikač glave cilindra, a na stražnjem kraju vratila ugrađena je igla za otkrivanje senzora položaja vratila.
Bregastu osovinu i pumpu rashladne tekućine pokreće nazubljeni remen s nazubljene remenice postavljene na radilicu motora. Napetost remena i smjer njegovog kretanja duž remenica vrši se zateznim valjkom.
Presjek motora 1.6i s 8 ventila:
1 - odvodni čep posude za ulje;
2 - kućište radilice motora;
3 - radilica;
4 - filter ulja;
5 - katalitički razvodnik;
6 - pumpa rashladne tekućine;
7 - klip;
8 - senzor koncentracije kisika;
9 - brtva ulaznog cjevovoda i ispušnog razvodnika;
10 - ulazni cjevovod;
11 - mlaznica;
12 - dijagnostički priključak razvodnika goriva;
13 - prijemnik;
14 - nosač za pričvršćivanje vrha plašta kabela;
15 - poklopac glave cilindra;
16 - kućište ležaja bregastog vratila;
17 - bregasto vratilo;
18 - crijevo ventilacijskog sustava kartera;
19 - potiskivač ventila;
20 - glava cilindra;
21 - vijak za pričvršćivanje glave na blok cilindara;
22 - ventil;
23 - svijeća;
24 - brtva glave cilindra;
25 - gornji kompresijski prsten;
26 - donji kompresijski prsten;
27 - prsten za struganje ulja;
28 - osovinica klipa;
29 - priključak za ugradnju pokazivača razine ulja;
30 - klipnjača;
31 - zamašnjak;
32 - blok cilindra;
33 - brtva posude za ulje;
34 - indikator razine ulja;
35 - dovod ulja.