- multimetar (u načinu voltmetra i ommetra);
- segmenti žice.
Ispitivanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite oblogu motora (cm. «Ukrasna obloga motora - skidanje i ugradnja»).
3. Otpuštamo držač bloka kabelskog svežnja i odvajamo blok od senzora položaja leptira za gas.
4. Povežite se «negativan» sonda voltmetra do «masa» motor.
5. Uključite paljenje, spojite «pozitivan» sondu voltmetra na priključak A bloka kabelskog svežnja (numeriranje pinova otisnuto je na bloku) i izmjerite napon napajanja.
Komentar. Napon napajanja na priključku A bloka trebao bi biti oko 5 V. Ako se napon ne dovodi u blok ili je manji od 5 V, tada je strujni krug neispravan ili je računalo neispravno.
Upozorenje! Isključite paljenje nakon završetka mjerenja napona.
Povlačenje
1. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju regulator brzine u praznom hodu na tijelo leptira za gas.
2. Uklonite senzor položaja leptira za gas s osi prigušnice. Spoj senzora s kućištem leptira za gas zabrtvljen je s pjenastim prstenom.
Savjet. Možete provjeriti je li osjetnik položaja leptira za gas neispravan tako da ga zamijenite onim za koje znate da je ispravan.
Montaža
1. Senzor smo postavili na os aktuatora leptira za gas.
Upozorenje! Za ispravno instaliran senzor, vodovi bi trebali biti usmjereni prema pregradi odjeljka motora.
2. Držeći senzor u položaju u kojem su rupe za pričvrsne vijke poravnate s otvorima s navojem na kućištu leptira za gas, okrećite pogonski sektor leptira za gas dok se ne zaustavi.
Upozorenje! Ako se to ne može učiniti bez okretanja tijela senzora, senzor nije ispravno instaliran. Uklonite osjetnik s osovine leptira za gas i postavite ga u drugi položaj.
3. Nakon što smo se uvjerili da je senzor ispravno instaliran, zamotamo vijke za njegovo pričvršćivanje i pričvrstimo blok kabelskog svežnja.