Upozorenje! Prije početka rada pročitajte mjere opreza za popravak sustava upravljanja motorom (cm. «Provjera tehničkog stanja sustava upravljanja motorom»).
Za dovršetak posla trebat će vam:
- multimetar (u načinu voltmetra i ommetra);
- segmenti žice.
Ispitivanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Otpuštamo stezaljku bloka kabelskog svežnja i odvajamo blok od regulatora brzine u praznom hodu.
3. Povežite se «negativan» sonda voltmetra do «masa» motor.
4. Uključite paljenje, voltmetrom izmjerite napon na stezaljkama A i D bloka kabelskog svežnja (oznake terminala otisnute su na bloku).
Komentar. Napon mora biti najmanje 12 V. Ako se napon ne dovodi u blok ili je manji od 12 V, tada je baterija ispražnjena, strujni krug je neispravan ili je računalo neispravno.
Upozorenje! Isključite paljenje nakon završetka mjerenja napona.
Povlačenje
1. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju regulator brzine u praznom hodu na tijelo leptira za gas.
2. Uklonite regulator brzine u praznom hodu.
3. Ohmmetrom mjerimo otpor između stezaljki namota.
Komentar. Električni otpor između priključaka A-B i C-D trebao bi biti oko 53 ohma. Otpor između priključaka A-C i BD mora biti velik (težiti beskonačnosti). Neispravan regulator mora se zamijeniti.
Montaža
Upozorenje! Prije postavljanja novog regulatora, provjerite da igla ventila ne strši više od 23 mm.
1. Pomoću čeljusti s mjeračem dubine mjerimo izbočinu igle novog ventila.
2. Ako je izbočina ventila veća od 23 mm, udubimo ventil u tijelo na sljedeći način:
A) žicom povežite pozitivni pol akumulatora s priključkom D regulatora (priključak žice na izlaz mora biti izoliran);
b) s golim krajem žice spojenom na negativni pol baterije, kratko dodirnite terminal C bloka kabelskog svežnja. Budući da se ventil pomiče vrlo sporo, ponavljamo dodire, reproducirajući rad preklopnog napajanja.
3. Vanjski pregled provjerite stanje brtvenog prstena. Zamijenite oštećeni prsten.
4. Ugradite regulator obrnutim redoslijedom od uklanjanja.