Uobičajeni problemi s klima uređajem u automobilu
Kvarovi kompresora klima uređaja
Ako sustav radi ispravno, kada je klima uređaj uključen, čuje se klik - to je pritisna ploča kvačila, pod djelovanjem elektromagneta, zahvaća pogonsku remenicu, a rotor kompresora počinje se okretati.
Ali tijekom rada klima uređaja mogu se pojaviti sljedeći kvarovi kompresora.
1. Ako, kada je klima uređaj isključen, kvačilo proizvodi strane zvukove tijekom rotacije, zagrijava se ili se pojavi miris paljevine, tada se njegov ležaj vjerojatno počeo urušavati. U tom slučaju potrebno je zamijeniti ležaj. U nekim naprednim slučajevima može biti potrebno zamijeniti sklop spojke kompresora ili njegove sastavne dijelove.
2. Ako nakon uključivanja klima uređaja ne čujete klik, mogući su sljedeći problemi:
- došlo je do curenja rashladnog sredstva, a upravljački sustav blokira uključivanje kompresora;
- senzor tlaka u sustavu nije uspio;
- kvarovi u električnim krugovima upravljačkog sustava;
- izgorio namot zavojnice elektromagneta kvačila;
- upravljačku jedinicu motora iz bilo kojeg razloga (visoka temperatura rashladne tekućine motora, visoka brzina motora) blokirao kompresor.
3. Ako se kvačilo okreće lako i slobodno, ali kada je klima uređaj uključen, jasno se čuju vanjski zvukovi ili se motor čak zaustavlja, tada je kompresor najvjerojatnije zaglavljen. Unutarnji dio pumpe kompresora ne može se popraviti. U tom slučaju, kompresor će se morati zamijeniti.
4. I zadnja, najpodmuklija opcija. Čuje se klik, kvačilo lako okreće osovinu kompresora, au kabini nema hladnoće. U ovom slučaju samo se čini da kompresor radi, ali u stvarnosti ne pumpa ništa. Samo iskusni stručnjak s posebnom opremom za kontrolu i dijagnostiku može utvrditi istinu.
Uzrok kvara može se najtočnije utvrditi nakon kompletne dijagnoze u specijaliziranom servisu za popravak automobilskih klima uređaja.