Uređaj za klimatizaciju
Sustav klimatizacije sastoji se od sljedećih glavnih elemenata: kompresora, kondenzatora, isparivača i cjevovoda. Struktura klimatizacijskog sustava prikazana je na slici 2-1.
Slika 2-1 - Raspored klimatizacijskog sustava: 1 - kondenzator; 2 - cjevovod koji povezuje kompresor s isparivačem (dugi dio); 3 - cjevovod koji povezuje kondenzator s isparivačem; 4 - cjevovod koji povezuje kompresor s isparivačem (kratki dio); 5 - termostatski ventil; 6 - isparivač; 7 - kompresor; 8 - cjevovod koji povezuje kompresor s kondenzatorom; 9 - senzor tlaka
Prikazana je opća shema kruga sustava klimatizacije i ventilacije Ovdje.
2.1. Kompresor: 1 - remenica s elektromagnetskom spojkom; 2 - izlaz žica elektromagnetske spojke; 3 – stražnji poklopac; 4 - tijelo; 5 - prednji poklopac
Kompresor klipnog tipa. Kompresor stvara tlak potreban za rad klimatizacijskog sustava i cirkulira rashladno sredstvo. Kompresor je montiran na motor ispod generatora. Zakretni moment se prenosi na osovinu kompresora s koljenastog vratila klinastim rebrastim remenom preko elektromagnetske spojke.
2.2. Kondenzator: A - prijemnik-sušač
Kondenzator izmjenom topline s okolnim zrakom hladi plinovito rashladno sredstvo na visokoj temperaturi i pod visokim tlakom ga kondenzira u tekuće rashladno sredstvo. Kondenzator je postavljen na okvir hladnjaka ispred hladnjaka sustava hlađenja.
2.3. Isparivač
Isparivač hladi i odvlažuje zrak u automobilu izmjenom topline s rashladnim sredstvom. Jedinica isparivača ugrađena je u kućište grijača ispred jezgre grijača.
2.4. Prijemnik za sušenje
Prihvatnik-sušač dizajniran je za akumuliranje rashladnog sredstva u tekućem stanju, za odvajanje vlage i mogućih mehaničkih čestica iz njega. Prijemnik-sušač montiran je na kondenzator. Prijemnik ima ugrađen filter-sušač.
2.5. Cjevovodi
Cjevovodi međusobno povezuju elemente klima uređaja pomoću prirubničkih spojeva.
2.6. ekspanzijski ventil
Za regulaciju protoka rashladnog sredstva od kondenzatora do isparivača ispred isparivača ugrađen je termostatski ekspanzijski ventil (TRV).
2.7. Mjerač tlaka
Mjerač tlaka (dd) ugrađen u cjevovod koji povezuje kompresor i kondenzator. DD daje signal ECM-u da isključi/uključi kompresor kada postoji odstupanje (podizanje ili spuštanje) tlak od radne vrijednosti.
2.8. Jedinica za upravljanje grijanjem, klimatizacijom i ventilacijom
Sustavom klimatizacije upravlja upravljačka jedinica grijanja, klimatizacije i ventilacije (BOO), nalazi se na dnu središnje konzole ploče s instrumentima. Položaj i svrha kontrola VU prikazani su na slici 2-2.
Slika 2-2 - Svrha kontrola upravljačke jedinice grijanja, klimatizacije i ventilacije: 1 - gumb za upravljanje smjerom strujanja zraka; 2 - gumb za uključivanje klima uređaja; 3 - ručka za upravljanje recirkulacijom; 4 - ručka za kontrolu brzine protoka zraka; 5 - gumb za regulaciju temperature protoka zraka
Pažnja. Radove na sustavu klimatizacije smije izvoditi samo odgovarajuće obučeno osoblje.
Pri obavljanju radova dopušteno je koristiti standardiziranu opremu i alate koji su funkcionalno slični onima navedenima u priručniku, čijom uporabom se osigurava zahtijevana učinkovitost, sigurnost i kvaliteta rada.
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na automobilu koji se odnose na smanjenje tlaka u sustavu klima uređaja, potpuno ispraznite rashladno sredstvo, a zatim napunite sustav. Radove na istovaru, utovaru i otkrivanju propuštanja rashladnog sredstva treba izvoditi u skladu s uputama za rad servisne opreme i detektora propuštanja.
Kad motor ne radi, napunite rashladno sredstvo kroz visokotlačni krug. Masa rashladnog sredstva napunjenog u sustav (R134a) iznosi 475±35 g. Ako sustav nije u potpunosti napunjen rashladnim sredstvom, potrebno je izvršiti dodatno punjenje s upaljenim motorom i uključenim klimatizacijskim sustavom kroz niskotlačni krug plinovitog rashladnog sredstva.
Kako biste spriječili oštećenje opreme za punjenje ili osobne ozljede, strogo je zabranjeno otvaranje ventila na visokotlačnom krugu (crveno servisno crijevo) kada je klimatizacijski sustav napunjen rashladnim sredstvom. Svi radovi s rashladnim sredstvom moraju se izvoditi s naočalama s bočnom zaštitom.
Prilikom zamjene elemenata klimatizacijskog sustava nije dopušteno vađenje tehnoloških čepova s armature dok svaki od elemenata nije pripremljen za spajanje. Morate biti oprezni prilikom uklanjanja procesnih čepova s armatura klimatizacijskih jedinica kako biste izbjegli ozljede, budući da su pod tlakom plinovitog dušika.
Pažnja. Prilikom zamjene bilo kojeg elementa klimatizacijskog sustava (kondenzator, isparivač itd.) svakako zamijenite o-prstenove.
Prilikom izvođenja radova zavarivanja na automobilu u neposrednoj blizini elemenata klimatizacijskog sustava izvršite potpuno istovar rashladnog sredstva iz sustava.