Dok je vozilo podignuto i sigurno poduprto, uklonite stražnje kotače i kočione bubnjeve s obje strane. (pogledajte ovdje).
Nježno podignite rub štitnika od tijela svakog kočionog cilindra.
Pregledajte unutarnju površinu kućišta i rubove (rubovi) cilindar. U ovom slučaju može se otkriti vrlo malo vlage (što je normalno) u ovom području (obično prekriven prašinom), ali bilo kakvi znakovi kočione tekućine u njemu ukazuju na potrebu hitnog popravka. Propuštanje, koliko god malo bilo, može značajno smanjiti silu kočenja na određenom kotaču. Također može dovesti do ulaska zraka u kočioni sustav, što je zauzvrat uzrok takve pojave kao «mekan» kočnica.
Povlačenje
Podignite ili stavite auto na dizalicu s dva stupa (dizalica, klinovi za kotače), isključite paljenje, uključite prvu brzinu.
Uklonite stražnje kotače.
Otpustite polugu ručne kočnice.
Uklonite bubanj kočnice. (pogledajte ovdje).
Uklonite vodilice opruge držeći razmaknicu u kontaktu sa štitom kočnice (ravni odvijač, kliješta).
Skinite gornju povratnu oprugu (kliješta za kočne opruge).
Odvojite oprugu automatskog podešavanja zazora od papuče (ravni odvijač, kliješta).
Produžite kočione pločice.
Slika 15-1 - Uklanjanje cilindra kotača stražnje kočnice: 1 - štitnik stražnje kočnice; 2 - vijak za pričvršćivanje cilindra kotača; 3 - cilindar kotača stražnje kočnice; 4 - kočna cijev
Odvijte pričvrsni priključak kočione cijevi 4, slika 15-1, na cilindar stražnjeg kočnog kotača i postavite čepove na kočionu cijev i u otvor cilindra kotača (ključ za kočione cijevi, tehnološke čepove).
Pažnja: Potrebno je djelovati pažljivo, odgovarajućim ključem odvojiti fiting. Ovaj spoj je obično zahrđao ili prljav, pa je potrebno mnogo truda da se ukloni. Nemojte oštetiti autocestu.
Koristan savjet: Nakon dugog razdoblja korištenja, matica cijevi kočnice «raste zajedno» s cijevi u jednom komadu i kada pokušate odvrnuti maticu, cijev se iskrivi i pukne. U tom slučaju samo malo olabavite maticu cijevi, zatim odvrnite montažni vijak cilindra i odvojite ga od cijevi odvrtanjem cilindra iz njegove matice. Nakon odvajanja cilindra od cijevi, pokretljivost otpuštene matice može se vratiti navlaženjem kočionom tekućinom i okretanjem matice naizmjenično u oba smjera pomoću ključa.
Uklonite vijak 2 koji pričvršćuje cilindar kotača 3 na štitnik stražnje kočnice 1.
...i uklonite cilindar (izmjenjiva glava 10, produžni ključ s čegrtaljkom).
Montaža
Očistite elemente stražnje kočnice (metalna četka).
Ugradite cilindar kotača na štitnik stražnje kočnice i pričvrstite ga vijkom. Moment pritezanja vijaka 14 Nm (1,4 kgfm) (izmjenjiva glava 10, nastavak, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Uklonite čepove iz rupa cilindra kotača i kočione cijevi i zavrnite spoj kočione cijevi u rupu cilindra kotača. Moment pritezanja konektora 14 Nm (1,4 kgfm) (ključ za kočione cijevi, izmjenjivi umetak, moment ključ).
Zakačite oprugu mehanizma za automatsko podešavanje zazora na blok (ravni odvijač, kliješta).
Ugradite gornju povratnu oprugu (kliješta za kočne opruge).
Ugradite vodilice opruge držeći razmaknicu u kontaktu sa štitom kočnice (ravni odvijač, kliješta).
Provjerite vanjski promjer kočionih pločica i prilagodite ih ako je potrebno.
Ugradite bubanj kočnice.
Ugradite stražnji kotač.
Odzračite kočioni sustav i, ako je potrebno, hidraulički pogon kvačila. (pogledajte ovdje).
Provjerite učinkovitost sustava radne kočnice.