Povlačenje
Postavite vozilo na dizalicu s dva stupa, povucite parkirnu kočnicu i isključite paljenje.
Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed.
Skinite prednje kotače.
Uklonite zaštitu kućišta motora.
Uklonite donji i bočni blatobran prednjih blatobrana.
Odvijte tri vijka koji pričvršćuju donji dio odbojnika za podokvir prednjeg ovjesa i pomaknite donji dio odbojnika, otpuštajući podokvir (zamjenjiva mlaznica Torx T30, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Odvijte maticu 2, slika 6-2, vijka za pričvršćivanje zglobnog jarma 1 srednje osovine stupa upravljača na osovinu 4 zupčanika upravljača, uklonite vijak 3 i odvojite osovinu upravljača od osovine upravljača. upravljački uređaj (ključ 13).
Odvijte matice koje pričvršćuju klinove kuglastih zglobova vanjskih vrhova poluga upravljača na zakretne ruke (izmjenjiva glava 16, gumb).
Pritisnite kuglične klinove iz okretnih krakova (učvršćenje Tav. 476).
Za vozila s motorom K7M, odvojite usisnu cijev prigušivača od ispušne grane i spustite je dolje.
Slika 11-1 - Uklanjanje spojnog nosača s jet linka: 1 - podokvir prednjeg ovjesa; 2 - donji mlazni potisak; 3 - pričvrsni vijak; 4 - spojni nosač; 5 - pričvrsni vijak; 6 - kućište mjenjača
Odvijte i uklonite vijak 3, slika 11-1, pričvršćujući spojni nosač 4 na donju reakcijsku šipku 2 (izmjenjiva glava 18, nastavak i ovratnik).
Otpustite vijak 5 koji pričvršćuje spojni nosač na kućište radilice 6 mjenjača i okrenite nosač 4 od mlaznog potiska 2 (izmjenjiva glava 18, nastavak i ovratnik).
Ugradite nosač prijenosa 3 ispod stražnjeg dijela podokvira 2, slika 11-2, prednjeg ovjesa i poduprite podokvir (prijenosna letva tip OMA 604).
Zamijenite dva vijka prednjeg dijela podokvira prednjeg ovjesa s dva vijka 1 alata za demontažu pogonske jedinice (izmjenjiva glava 18, produžetak i ključ, odvijač, vijci iz kompleta alata TAV. 1747. godine).
Slika 11-2 - Montaža alata za uklanjanje podokvira prednjeg ovjesa: 1 - vijci iz kompleta alata TAV. 1747; 2 - podokvir prednjeg ovjesa; 3 - prijenosna letva
Slika 11-3 - Odvajanje klipnjača podokvira prednjeg ovjesa: 1 - bočni nosač odjeljka motora; 2 - pričvrsni vijak; 3 - istezanje nosila; 4 - podokvir prednjeg ovjesa
Odvijte i skinite vijke 2, slika 11-3, pričvrsne spone 3 podokvira 4 prednjeg ovjesa na poluge 1 odjeljka motora (izmjenjiva glava 13, ključ sa čegrtaljkom).
Odvijte i uklonite vijke koji pričvršćuju stražnji dio podokvira prednjeg ovjesa (izmjenjiva glava 18, nastavak i ovratnik).
Spustite podokvir prednjeg ovjesa za iznos koji je potreban za pristup upravljačkom mehanizmu (prijenosna letva tip OMA 604, "Automobilska oprema" Pskov, TAV uređaj. 1747. godine).
Ugradite stezaljke na vodove niskog i visokog pritiska do kutije upravljača (isječak gđe. 583 - 2 kom.).
Za automobile s motorom K4M - odvrnite vijke za pričvršćivanje toplinskog štitnika i uklonite toplinski štitnik upravljača (izmjenjiva glava 13, ključ sa čegrtaljkom).
Odvojite priključak cijevi 1, Slika 11-4, visoki tlak od zupčanika upravljača (ključ 17).
Odvojite spoj cjevovoda 5 niskog tlaka od prijenosnika upravljača (ključ 17).
Slika 11-4 - Uklanjanje upravljača: 1 - visokotlačni cjevovod; 2 - vijci za pričvršćivanje mehanizma za upravljanje; 3 - brtveni prsten; 4 - upravljački mehanizam; 5 - cjevovod niskog tlaka; 6 - podokvir prednjeg ovjesa
Postavite tehnološke čepove u rupe na upravljačkom mehanizmu i na cjevovodima (tehnološki čepovi).
Za vozila s motorom K7M, uklonite kabelski svežanj osjetnika za kisik iz držača na niskotlačnoj cijevi.
Odvijte vijke 2 koji pričvršćuju upravljački mehanizam na podokvir 6 prednjeg ovjesa i uklonite mehanizam zajedno s upravljačkim polugama pomicanjem ulijevo (izmjenjiva glava 18, ključ sa čegrtaljkom).
Montaža
Pažnja. Nije dopuštena ponovna uporaba vijka i matice spojnog jarma srednjeg vratila stupa upravljača na osovinu prijenosnika upravljača. Vijak i matica moraju se zamijeniti.
Pažnja. Nemojte ponovno koristiti pričvrsne vijke podokvira prednjeg ovjesa. Vijci se moraju zamijeniti.
Pažnja. Prije postavljanja cjevovoda, svakako zamijenite O-prstenove na spojevima cjevovoda.
Ugradite prijenosnik upravljača na podokvir prednjeg ovjesa i pričvrstite ga vijcima. Moment pritezanja vijaka 105 Nm (10,5 kgfm) (izmjenjiva glava 18, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Uklonite procesne čepove iz rupa prijenosnika upravljača i visokotlačnih i niskotlačnih cijevi.
Ugradite novi O-prsten i spojite priključak visokotlačne cijevi na prijenosnik upravljača. Moment pritezanja konektora 21 Nm (2,1 kgfm) (ključ 17, izmjenjivi umetak 17 tip 58 21 10 17 f. "Stahlwille", moment ključ tipa 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Ugradite novi O-prsten i spojite niskotlačnu cijev na zupčanik upravljača. Moment pritezanja konektora 21 Nm (ključ 17, izmjenjivi umetak 17 tip 58 21 10 17 f. "Stahlwille", moment ključ tipa 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Uklonite stezaljke s vodova niskog i visokog tlaka sustava servoupravljača.
Za vozila s motorom K7M, pričvrstite kabelski svežanj senzora za kisik na držač na niskotlačnom vodu.
Za vozila s motorom K4M, postavite toplinski štitnik upravljača na mjesto i pričvrstite ga vijcima. Moment pritezanja vijaka 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 13, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Podignite podokvir prednjeg ovjesa (prijenosna letva tipa OMA 604, uređaj TAV. 1747. godine).
Ugradite, bez zatezanja, dva nova vijka koji pričvršćuju stražnji dio podokvira prednjeg ovjesa (izmjenjiva glava 18, nastavak i ovratnik).
Odvijte dva vijka alata za demontažu agregata i omotajte, bez zatezanja, dva nova vijka koji pričvršćuju prednji dio podokvira prednjeg ovjesa (izmjenjiva glava 18, produžetak i ključ, odvijač, vijci iz kompleta alata TAV. 1747. godine).
Zategnite vijke podokvira prema dijagramu.
Ugradite pričvrsne vijke u gornje rupe podupirača podokvira prednjeg ovjesa i zavrnite ih u odgovarajuće rupe u bočnim elementima odjeljka motora. Moment pritezanja vijaka 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 13, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Spojite spojni nosač mjenjača na donju spojnu šipku pogonske jedinice i zategnite vijke koji pričvršćuju nosač na kućište mjenjača i na spojnu šipku. Moment pritezanja vijaka 105 Nm (10,5 kgfm) (izmjenjiva glava 18, nastavak i ovratnik).
Za vozila s motorom K7M, spojite ispušnu cijev ispušnog lonca na ispušnu granu.
Ugradite okretni jaram srednjeg vratila stupa upravljača na osovinu prijenosnika upravljača i pričvrstite ga novim vijkom i maticom. Moment pritezanja matice 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 13, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Ugradite klinove kuglastih zglobova vanjskih vrhova poluga upravljača u rupe zakretnih krakova i pričvrstite ih pričvrsnim maticama. Moment pritezanja matice 37 Nm (3,7 kgfm) (izmjenjiva glava 16, gumb, moment ključ).
Pričvrstite donji dio odbojnika na podokvir prednjeg ovjesa s tri pričvrsna vijka (zamjenjiva mlaznica Torx T30, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Ugradite donji i bočni blatobran prednjih blatobrana.
Ugradite zaštitu kućišta motora.
Ugradite prednje kotače.
Ulijte radnu tekućinu u spremnik pumpe servoupravljača (ulje za servo upravljač Mobil ATF 52475).
Uklanjanje zraka iz sustava servoupravljača
Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje sustava servoupravljača, ne držite upravljač u ekstremnim položajima.
Uklonite zrak iz sustava servoupravljača, za što:
- nekoliko puta okrenite upravljač iz jednog krajnjeg položaja u drugi s isključenim motorom;
- okrenite upravljač nekoliko puta iz jednog krajnjeg položaja u drugi dok motor radi;
- dopunite razinu ulja u spremniku (ulje za servo upravljač Mobil ATF 52475).
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost sustava servoupravljača, ako se otkrije curenje ulja, popravite kvar.
Provjerite i, ako je potrebno, podesite poravnanje kotača.