Bilješka. kataloški brojevi brtve glave cilindra (kompleti) cm. Ovdje (K7M) i Ovdje (K4M)
Za motor K7M
Trebat će vam: isti alat kao za skidanje zupčastog remena i poklopca glave cilindra, kao i ključ «u 13», nasadni ključ TORX E14, moment ključ, kliješta.
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (pogledajte ovdje).
2. Odspojite terminal «minus» baterija.
3. Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte ovdje).
4. Skinite razvodni remen (pogledajte ovdje).
5. Odvojite odvodnu cijev od ispušnog razvodnika (pogledajte ovdje).
6. Uklonite kućište filtra za zrak (pogledajte ovdje).
7. Nakon što pritisnete zasun, odspojite konektore ožičenja mlaznice za gorivo...
8. uklonite konektor osjetnika položaja leptira za gas...
9.. konektor senzora apsolutnog tlaka...
10. konektor senzora temperature rashladnog sredstva...
11. Priključak osjetnika temperature usisnog zraka...
12.... i konektor regulatora brzine u praznom hodu.
13. Odvojite konektor osjetnika koncentracije kisika...
14.... i uklonite ožičenje iz držača na motoru.
15. Sa stražnje strane motora odvrnite dvije matice koje pričvršćuju odstojnik - na usisnu cijev i na blok cilindra...
16.... i uklonite odstojnik.
17. Uklonite kabelski svežanj motora iz držača na usisnoj cijevi na stražnjoj strani...
18.... i ispred.
19. Nakon što ste odvijačem odvojili gornje držače kabelskog svežnja motora s prednje strane...
20....i iza...
21.... skinite pojas sprijeda...
22.... i stražnji držači.
23. Uklonite kabelski svežanj iz srednjeg gornjeg držača na ulaznoj cijevi...
24....i odvedite ga u stranu.
25. Uklonite kraj sajle leptira za gas s kugličnog klina srednje poluge...
26.... izvadite kabel iz rupe u nosaču i odnesite ga u stranu.
27. Odvojite crijevo za pročišćavanje adsorbera od ulazne cijevi.
28. Odvojite cijev za gorivo od razvodnika goriva (pogledajte ovdje).
29. Stisnuvši pričvrsne elemente, odvojite crijevo do vakuumskog pojačivača kočnice od usisne cijevi.
30. Otpustite tri stezaljke crijeva i gurnite ih duž crijeva...
31.... i odvojite crijeva od mlaznica termostata i glave cilindra.
32. Uklonite crijeva grijača iz držača na nosaču.
33. Odvrnite pričvrsni vijak «masa» žice...
34.... i odspojite žicu.
35. Uklonite vijak koji pričvršćuje pumpu servoupravljača na glavu cilindra.
36. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte ovdje).
37. Otpustite zatezanje deset pričvrsnih vijaka glave cilindra redoslijedom navedenim na fotografiji...
38.... konačno odvrnite vijke za pričvršćivanje glave, uklonite ih...
39.... i uklonite podloške postavljene ispod vijaka.
Obavezno zamijenite vijke glave bloka novima. Njihova ponovna uporaba nije dopuštena.
Imajte na umu da su vijci različitih duljina. Kada ih uklanjate, zapamtite položaj vijaka i zatim ih ponovno postavite na izvorna mjesta. (Pogledajte brojeve dijelova vijaka. ovdje)
40. Uklonite sklop glave cilindra s usisnom cijevi, leptirom za gas i ispušnim razvodnikom...
Bolje je ukloniti glavu bloka s dvije osobe, jer je prilično težak.
41.... zatim uklonite njegovu brtvu.
42. Očistite spojne površine glave i bloka.
43. Provjerite glavu bloka na nedostatak izvijanja. Da biste to učinili, postavite ravnalo s rubom na površinu glave, prvo u sredini uzduž, zatim poprijeko, a također i po dijagonalama i mjernom mjerom izmjerite razmak između površine glave i ravnala. Zamijenite glavu cilindra ako je zazor veći od 0,05 mm.
44. Ugradite glavu obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- uklonite ulje ili rashladnu tekućinu iz otvora s navojem pričvrsnih vijaka glave cilindra koji su tamo dospjeli kada je glava uklonjena;
- svakako postavite novu brtvu glave cilindra, ponovna uporaba brtve nije dopuštena;
- zamijenite vijke novima;
- podmažite vijke motornim uljem;
Redoslijed i momenti zatezanja vijaka glave cilindra
Zategnite vijke na hladnom motoru sljedećim redoslijedom u četiri koraka:
- I faza (prethodno slijeganje brtve) - zategnite vijke momentom od 20 Nm, nakon čega zategnite pod kutom od 10°±6°Pričekajte 3 minute;
- Faza II - otpustite vijke 1 i 2, zatim ih ponovno zategnite momentom od 20 Nm i zategnite pod kutom od 10°±6°;
- Faza III - otpustite vijke 3-6, zatim ih ponovno zategnite zakretnim momentom od 20 Nm i zategnite pod kutom od 10°±6°;
- Faza IV - otpustite vijke 7-10, zatim ih ponovno zategnite momentom od 20 Nm i zategnite pod kutom od 10°±6°.
45. Ugradite sve uklonjene dijelove i sklopove, osim poklopca glave cilindra i kućišta zračnog filtra, obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
46. Podesite napetost razvodnog remena (pogledajte ovdje).
47. Provjerite i, ako je potrebno, podesite zazore ventila motora K7M (pogledajte ovdje).
48. Ugradite poklopac glave cilindra (pogledajte ovdje).
49. Ugradite kućište zračnog filtra.
50. Napunite rashladnu tekućinu.
Za K4M motor
Trebat će vam: utičnice «na 10», «u 16», «u 18», TORX E14, ključ «u 13», odvijač, stezaljka za podešavanje TDC-a, stezaljka za bregaste osovine, moment ključ, kliješta.
1. Smanjite tlak u opskrbnom sustavu (pogledajte ovdje).
2. Odspojite se «minus» iz baterije.
3. Ispraznite rashladnu tekućinu iz motora (pogledajte ovdje).
4. Skinite razvodni remen (pogledajte ovdje).
5. Odvojite odvodnu cijev od ispušnog razvodnika (pogledajte ovdje).
6. Uklonite prijemnik usisne cijevi (pogledajte ovdje).
7. Uklonite kućište filtra za zrak (pogledajte ovdje).
8. Odvojite jastučiće kabelskog svežnja od mlaznica za gorivo...
9....i razvodnik goriva (pogledajte ovdje).
10. Odvojite jastučiće kabelskog svežnja od osjetnika položaja leptira za gas, temperature rashladnog sredstva i kontrole koncentracije kisika (slično K7M gore).
11. Otpustite dvije stezaljke crijeva, gurnite ih duž crijeva i odvojite crijeva od mlaznica termostata...
12.... i glave cilindra.
13. Odvrnite vijke za pričvršćivanje pumpe servo upravljača i odvojite pumpu u stranu (pogledajte ovdje).
14. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte ovdje).
15. Uklonite bregaste osovine.
16. Odvrnite deset vijaka glave motora TORX E14 s utičnicom (pogledajte fotografiju na dnu odjeljka) i uklonite vijke.
Vijci glave cilindra nakon odvrtanja zamjenjuju se novima. Njihova ponovna uporaba prema propisima nije dopuštena. Imajte na umu da su vijci različitih duljina. Zapamtite njihovu lokaciju (brojevi dijelova vijaka pogledajte ovdje).
17. Uklonite sklop glave bloka s ispušnim razvodnikom i usisnom cijevi.
Bolje je ukloniti glavu cilindra s pomoćnikom, jer je prilično teška.
18. Uklonite brtvu glave cilindra.
19. Očistite spojne površine glave i bloka.
20. Provjerite glavu bloka na nedostatak izvijanja. Postavite metalno ravnalo s rubom na površinu glave, prvo po sredini uzduž, zatim poprijeko i dijagonalno i mjernom mjernom mjernom izmjerite razmak između površine glave i ravnala. Zamijenite glavu cilindra ako je zazor veći od 0,05 mm.
21. Montirajte glavu cilindra obrnutim redoslijedom. pri čemu:
- uklonite ulje, rashladnu tekućinu i sve nečistoće iz navojnih bušotina koje su tamo dospjele prilikom uklanjanja glave;
- podmažite nove vijke motornim uljem;
- zategnite vijke prikazanim redoslijedom u dva koraka:
Redoslijed zatezanja vijaka za prskanje glave cilindra
- I faza (prethodno slijeganje brtve) - zategnite vijke na 20 Nm;
- Faza II - zategnite vijke pod kutom od 240°±6°.
22. Ponovno instalirajte sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.
23. Podesite napetost razvodnog remena (pogledajte ovdje).
24. Napunite rashladnim sredstvom (pogledajte ovdje).