Povlačenje
Radnje zajedničke za sve konfiguracije vozila.
Stavite automobil na dizalo s dva stupa, povucite ručnu kočnicu, isključite paljenje i odspojite terminal žice "mase" iz baterije.
Za vozila sa K4M motorom
Uklonite desni prednji kotač.
Uklonite desni bočni blatobran.
Uklonite pomoćni pogonski remen.
Uklonite remenicu radilice.
Uklonite desni nosač motora.
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite usisni prigušivač.
Uklonite kućište filtra za zrak.
Uklonite tijelo leptira za gas.
Uklonite usisni razvodnik.
Uklonite brtve bregastog vratila sa strane razvodnog mehanizma.
Uklonite zavojnice paljenja.
Odvojite crijevo 1, slika 9-1, odzračnik kućišta radilice od separatora ulja 2.
Otpustite osam pričvrsnih vijaka (izmjenjiva glava 8, nastavak, ručica).
Odvojite separator ulja 2 od poklopca glave cilindra 4 (ravni odvijač).
Slika 9-1 - Uklanjanje separatora ulja i ušice za podizanje: 1 - crijevo za ventilaciju kućišta radilice; 2 - separator ulja; 3 - oko za podizanje; 4 - poklopac glave cilindra
Uklonite vijke 1, slika 9-2, koji pričvršćuju poklopac glave cilindra (izmjenjiva glava 8, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Slika 9-2 - Uklanjanje poklopca glave cilindra motora K4M: 1 - pričvrsni vijci poklopca glave motora
Odvojite poklopac glave cilindra tako da ga povučete prema gore i udarite po jezičcima s brončanim udarcem (tehnološki pomak).
Uklonite poklopac glave cilindra.
Za vozila sa K7M motorom
Uklonite kućište 1, slika 9-3, zračnog filtra.
Slika 9-3 - Uklanjanje poklopca glave cilindra motora K7M: 1 - kućište zračnog filtra; 2 - modul paljenja; 3 - poklopac glave cilindra; 4 - cijev sustava za povrat benzinskih para
Uklonite modul paljenja 2.
Odvojite cijev 4 za EVAP sustav od držača na poklopcu glave cilindra.
Odvojite cijev 1, Slika 9-4, i crijevo za odzračivanje kućišta radilice 2 od poklopca glave cilindra.
Slika 9-4 - Odvajanje crijeva za ventilaciju kućišta radilice: 1 - cijev za ventilaciju kućišta radilice; 2 - ventilacijsko crijevo kartera; 3 - poklopac glave cilindra
Uklonite vijke 1, slika 9-4, koji pričvršćuju poklopac glave cilindra (izmjenjiva glava 8, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Slika 9-5 - Uklanjanje poklopca glave cilindra: 1 - vijak poklopca glave motora
Uklonite poklopac glave cilindra.
Uklonite brtvu poklopca glave cilindra.
Montaža
Za vozila sa K4M motorom
O korištenju brtvila umjesto brtvila: Izgradnja motora s brtvilima je lakša, brža i jeftinija. Nema potrebe za kupnjom dodatnih brojeva proizvoda. Štoviše, neke vrste brtvila imaju prednosti u odnosu na gumu, ako se pravilno koriste.
Postoji nekoliko vrsta brtvila. Najpoznatiji je silikon, sposoban ispuniti šupljine do 6 milimetara, zadržavajući svoja svojstva i elastičnost dugo vremena tijekom rada.
Osim toga, silikon dobro drži visoki tlak, što mu omogućuje upotrebu u visoko ubrzanim motorima. Jedina suptilna točka je da se spojne površine moraju temeljito odmastiti prije nanošenja. Jedan od najpopularnijih u industrijskoj montaži je anaerobno brtvilo. Može se nanositi samo na relativno ravne površine, ali je prikladno raditi s njim. Postoji niz spojeva, kao što su sintetička i poliuretanska brtvila, ali vjerojatnije je da su univerzalne vrste.
Očistite glavu cilindra i poklopac glave od ostataka brtvila.
Odmastite spojne površine glave cilindra i poklopca glave cilindra (četka, bijeli duh).
Nanesite MASTIXO brtvilo valjkom za bojanje, Slika 9-6 (valjak za farbanje, brtvilo MASTIXO broj dijela 77 11 428 232).
Slika 9-6 - Nanošenje brtvila na poklopac glave cilindra motora K4M
Uklonite brtvilo s radnih površina ležajeva u poklopcu glave cilindra (krpa).
Ugradite poklopac glave cilindra.
Slika 9-7 - Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glave cilindra motora K4M: 1...24 - vijci poklopca glave motora
Postavite i zategnite vijke 1... 24, slika 9-7, pričvršćujući poklopac glave cilindra navedenim redoslijedom u nekoliko faza (izmjenjiva glava 8, nastavak, moment ključ):
- 1. stupanj - vijci 22, 23, 20 i 13 s momentom pritezanja od 8 Nm (0,8 kgfm);
- 2. stupanj - vijci 1 - 12, 14 - 19, 21 i 24 moment pritezanja 15 Nm (1,5 kgfm);
- 3. faza - otpustite vijke 22, 23, 20 i 13;
Ugradite ušicu za podizanje 3, slika 9-1, motora na stranu zamašnjaka poklopca glave cilindra. Moment pritezanja vijaka 11 Nm (1,1 kgfm) (izmjenjiva glava 16, moment ključ).
Očistite separator ulja 2 od ostataka brtvila.
Odmastite spojne površine poklopca glave cilindra i separatora ulja (četka, bijeli duh).
Nanesite MASTIXO brtvilo na separator ulja pomoću valjka za boju prema slici 9-8 (valjak za farbanje, brtvilo MASTIXO broj dijela 77 11 428 232).
Slika 9-8 - Nanošenje brtvila na separator ulja motora K4M
Ugradite separator ulja.
Ugradite i zategnite vijke 1... 8, slika 9-9, koji pričvršćuju separator ulja navedenim redoslijedom. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka separatora ulja 15 Nm (1,5 kgfm) (izmjenjiva glava 8, nastavak, moment ključ):
Slika 9-9 - Redoslijed zatezanja pričvrsnih vijaka separatora ulja motora K4M: 1...8 - pričvrsni vijci separatora ulja
Spojite crijevo 1, Slika 9-1, odzračnik kućišta radilice na separator ulja 2. Ugradite zavojnice paljenja.
Ugradite usisni razvodnik.
Ugradite kućište leptira za gas.
Ugradite kućište zračnog filtra.
Ugradite usisni prigušivač.
Ugradite zupčasti remen.
Ugradite desni nosač motora.
Ugradite remenicu radilice.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Ugradite desni bočni blatobran.
Ugradite desni prednji kotač.
Za vozila sa K7M motorom
Očistite spojnu površinu poklopca glave cilindra.
Pažnja. Brtva poklopca glave cilindra mora se zamijeniti. Ugradite poklopac glave cilindra s novom brtvom.
Slika 9-10 - Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glave cilindra motora K7M: 1...8 - vijci poklopca glave motora
Postavite i zategnite vijke 1...8, slika 9-10, pričvršćujući poklopac glave cilindra navedenim redoslijedom u dvije faze (izmjenjiva glava 8, nastavak, moment ključ):
- 1. stupanj - moment pritezanja 2 Nm (0,2 kgfm);
- 2. stupanj - moment pritezanja 10 Nm (1,0 kgfm).
Spojite cijev 1, slika 9-4, i crijevo 2 za ventilaciju kućišta radilice na poklopac glave cilindra 3.
Spojite cijev 4, slika 9-3, sustava za povrat benzinskih para na držač na poklopcu glave cilindra.
Ugradite modul paljenja 2.
Ugradite kućište pročistača zraka 1.
Radnje zajedničke za sve konfiguracije vozila.
Pričvrstite terminal žice "mase" na bateriju.