Bilješka. kataloški broj senzora (ovisno o modifikaciji motora) cm. Ovdje.
Pažnja. Nemojte dopustiti da sredstvo za čišćenje kontakata ili drugi materijali dođu u kontakt sa senzorom za kisik ili blokom senzora. Ovi materijali mogu dospjeti u senzor za kisik i uzrokovati njegov kvar.
Dijagnostički senzor za kisik (DDCC)
Nalazi se u ispušnoj cijevi nakon katalizatora. (pogledajte fotografiju ispod).
Povlačenje
Stavite automobil na dizalo s dva stupa, povucite ručnu kočnicu, isključite paljenje i odspojite terminal žice "mase" iz baterije.
Odvojite konektor kabelskog svežnja od konektora 1, slika 11-23, dijagnostički osjetnik za kisik.
Slika 11-23 - Uklanjanje dijagnostičke sonde za kisik: 1 - blok dijagnostičke sonde za kisik; 2 - dijagnostički senzor za kisik
Odvojite dijagnostički blok osjetnika za kisik od montažnog nosača.
Odvijte dijagnostički senzor za kisik 2 (alat Mot. 1495 ili izmjenjivi umetak 22 iz seta tipa 811382 f. "USAG").
Montaža
Ugradite dijagnostički senzor 2, slika 11-23, kisik. Moment pritezanja senzora 45 Nm (4,5 kgfm) (alat Mot. 1495 ili izmjenjivi umetak 22 iz seta tipa 811382 f. "USAG", moment ključ).
Pričvrstite blok 1 dijagnostičkog senzora za kisik na montažni nosač. Spojite konektor kabelskog svežnja na konektor dijagnostičkog osjetnika za kisik. Pričvrstite terminal žice "mase" na bateriju.