Povlačenje
Stavite auto na dizalicu s dva stupa, povucite parkirnu kočnicu, isključite paljenje, otvorite haubu.
Izvadite bateriju.
Uklonite ladicu baterije.
Za vozila sa K4M motorom
Uklonite usisni prigušivač.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Uklonite ECM.
Odvojite kabelski svežanj od mjenjača.
Odvojite kabelski svežanj od ECM nosača.
Ostavite kabelski svežanj motora sa strane.
Otpustite dvije matice 1, slika 2-3, koje pričvršćuju ekspanzionu posudu (ključ).
Slika 2-3 - Odvajanje ekspanzijske posude: 1 - pričvrsna matica ekspanzijske posude; 2 - ekspanzijski spremnik
Skinite ekspanzijski spremnik 2 i odložite ga bez odvajanja crijeva.
Odspojite konektor 1, slika 2-4, kabelskog snopa paljenja od osjetnika brzine vozila.
Slika 2-4 - Odspajanje kabelskog svežnja sustava paljenja od senzora brzine vozila: 1 - blok kabelskog svežnja do senzora brzine vozila; 2 - mjenjač
Za vozila sa JR5 mjenjačem
Odvojite šarke 1, slika 2-5, kabela mjenjača i mjenjača s ručica mjenjača 2 (ravni odvijač).
Odspojite graničnike 3 omotača kabela za odabir i mjenjač od nosača na mjenjaču pritiskom na jezičke s obje strane.
Slika 2-5 - Odspajanje kabela za odabir i mjenjač od mjenjača: 1 - šarka kabela; 2 - ručica mjenjača; 3 - čep plašta kabela
Odvojite cjevovod 1, slika 2-6, hidrauličkog pogona kvačila od radnog cilindra 2 pritiskom na bravu 4.
Slika 2-6 - Odvajanje cjevovoda hidrauličke spojke od pomoćnog cilindra: 1 - cjevovod hidrauličke spojke; 2 - radni cilindar hidrauličke spojke; 3 - mjenjač; 4 - zasun
Pažnja! Nemojte povlačiti zasun, to može dovesti do kvara konektora hidrauličkog pogona. Ako ne uspije, zamijenite cjevovod.
Otvorite poklopac spremnika tekućine za kočnice i spojku i ispustite tekućinu za kočnice iz spremnika (tehnološki kapacitet).
Začepite otvore cijevi (tehnološki čepovi).
Za vozila sa JH3 mjenjačem
Uklonite zaštitni poklopac 1, slika 2-7, poluge mjenjača.
Odvrnuti vijak 2 pričvršćivanja pogona mjenjača (izmjenjiva glava 10, nastavak, ručica).
Pričvrstite polugu 3 pogona mjenjača na tijelo (tehnološka kuka).
Odvojite sajlu kvačila 1, Slika 2-8, od vilice za otpuštanje kvačila 2.
Slika 2-7 - Odvajanje pogonske šipke za upravljanje mjenjačem: 1 - zaštitni poklopac za ručicu mjenjača; 2 - vijak za pričvršćivanje pogona upravljanja mjenjačem; 3 - potisak upravljačkog pogona mjenjača
Slika 2-8 - Odspajanje sajle kvačila od mjenjača: 1 - sajla kvačila; 2 - vilica za otpuštanje kvačila; 3 - čep plašta sajle kvačila
Odvojite sajlu kvačila od držača omotača sajle kvačila.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Skinite prednje kotače.
Podignite vozilo na udobnu radnu visinu.
Uklonite zaštitu kućišta motora.
Odvijte čep za ispuštanje u kućištu mjenjača i ispustite ulje (ključ za unutarnji kvadrat 1/2", tehnološki kapacitet).
Uklonite donji i bočni blatobran prednjih blatobrana.
Odvijte tri vijka koji pričvršćuju prednji branik na podokvir i pomaknite donji dio odbojnika, otpuštajući podokvir (zamjenjiva mlaznica Torx T30, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Odvojite lijevo pogonsko vratilo prednjeg kotača.
Odvojite konektor 1, slika 2-9, kabelskog svežnja od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
Slika 2-9 - Odspajanje kabelskog svežnja i konektora žice "mase" iz mjenjača: 1 - blok kabelskog svežnja do prekidača svjetla za vožnju unatrag; 2 - vijak priključka žice "mase"; 3 - žica "mase"; 4 - mjenjač
Odvijte dva vijka 2 koji pričvršćuju stezaljke žice 3 "mase" na mjenjač 4 i odspojite žice "mase" (izmjenjiva glava 13, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Otpustite dva vijka koji pričvršćuju cijev servo upravljača (u prisutnosti) na mjenjač i nosač mjenjača i uklonite vijke (izmjenjiva glava 13, čegrtaljka).
Odvojite desno pogonsko vratilo prednjeg kotača od mjenjača.
Slika 2-10 - Odspajanje bloka kabelskog svežnja od kontrolnog senzora za kisik motora K7M: 1 - blok kabelskog svežnja kontrolnog senzora za kisik; 2 - stezaljka; 3 - kontrolni senzor za kisik
Odvojite konektor 1, Slika 2-10, kabelski svežanj kontrolnog osjetnika za kisik.
Odvojite stezaljku 2.
Odvojite konektor kabelskog svežnja od konektora 1, slika 2-11, dijagnostičkog osjetnika za kisik.
Slika 2-11 - Uklanjanje dijagnostičke sonde za kisik: 1 - blok dijagnostičke sonde za kisik; 2 - dijagnostički senzor za kisik
Odvojite dijagnostički blok osjetnika za kisik od montažnog nosača.
Uklonite katalizator.
Za vozila sa K4M motorom
Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju toplinski štit mehanizma za upravljanje i uklonite toplinski štit (izmjenjiva glava 13, ključ sa čegrtaljkom).
Operacije za sve konfiguracije vozila
Otpustite vijke koji pričvršćuju prijenosnik upravljača na podokvir (izmjenjiva glava 18, ključ sa čegrtaljkom).
Slika 2-12 - Uklanjanje stražnjeg nosača motora: 1 - stražnji nosač motora; 2 - vijak za pričvršćivanje stražnjeg nosača ovjesa motora na mjenjač; 3 - vijak za pričvršćivanje stražnjeg nosača ovjesa motora na podokvir prednjeg ovjesa
Objesite upravljač na karoseriju automobila (tehnološke kuke).
Uklonite stražnji nosač 1, Slika 2-12, nosače motora.
Uklonite podokvir prednjeg ovjesa.
Uklonite elektropokretač 1, slika 2-13.
Slika 2-13 - Uklanjanje startera: 1 - starter; 2 - matica za pričvršćivanje nosača na usisni razvodnik; 3 - usisni razvodnik; 4 - nosač za pričvršćivanje usisnog razvodnika na blok cilindra; 5 - blok cilindra; 6 - vijak za pričvršćivanje kraka na blok cilindara
Postavite križnu glavu 1 na vozilo, slika 2-14, za vješanje motora i objesite motor za ušicu za podizanje 2 na strani zamašnjaka (traverza za vješanje motora tipa RST-500 f. "RANGER").
Slika 2-14 - Ugradnja križne glave za vješanje motora: 1 - križna glava za vješanje motora; 2 - oko za podizanje
Odvijte maticu 1, slika 2-15, vijke koji pričvršćuju mjenjač na jastuk 2 lijevog nosača motora (izmjenjiva glava 16, nastavak, ručica).
Odvijte tri vijka 3 koji pričvršćuju nosač 4 lijevog nosača nosača motora na mjenjač 5 brzina (izmjenjiva glava 16, nastavak, ručica).
Skinite lijevi nosač motora s mjenjača.
Slika 2-15 - Odvajanje mjenjača od lijevog nosača motora: 1 - matica svornjaka mjenjača; 2 - jastuk lijevog nosača nosača motora; 3 - vijak za pričvršćivanje nosača lijevog nosača motora na mjenjač; 4 - nosač za lijevi nosač motora; 5 - mjenjač; 6 - svornjak prijenosa
Odvijte tri vijka 1, slika 2-16, gornje pričvršćivanje mjenjača 2 na motor (izmjenjiva glava 13, nastavak, ručica).
Slika 2-16 - Gornji nosač mjenjača na motor: 1 - Gornji nosač mjenjača na motor; 2 - mjenjač; 3 - matica ukosnice za pričvršćivanje mjenjača na motor
Podignite vozilo na visinu koja je udobna za rad.
Ugradite podupirač hidrauličkog prijenosa ispod vozila i dovedite njegov potporni dio do graničnika uz mjenjač (hidraulična prijenosna letva tipa SG-1 "GARO").
Odvijte četiri vijka 1, slika 2-17, donje pričvršćivanje 2 mjenjača na motor (izmjenjiva glava 13, produžetak, čegrtaljka).
Odvijte dvije matice 3, slika 2-16, vijke koji pričvršćuju mjenjač za motor (izmjenjiva glava 13, produžetak, čegrtaljka).
Odvojite mjenjač od motora, spustite bazu hidrauličkog mjenjača s mjenjačem i uklonite mjenjač ispod vozila (hidraulična prijenosna letva tipa SG-1 "GARO").
Slika 2-17 - Montaža donjeg mjenjača na motor: 1 - gornji vijak mjenjača na motor; 2 - mjenjač; 3 - matica ukosnice za pričvršćivanje mjenjača na motor
Pažnja! Prilikom skidanja i postavljanja mjenjača, nemojte naslanjati kraj ulazne osovine na latice tlačne opruge kvačila kako biste spriječili njihovu deformaciju ili lom.
Priprema za ugradnju
Provjerite nema curenja kroz brtvu ulaznog vratila, ako je potrebno, zamijenite vodeću cijev.
Zamijenite brtve prirubnice diferencijala mjenjača.
Zamijenite ležaj za otpuštanje kvačila.
Montaža
Prije ugradnje mjenjača provjerite jesu li pričvrsne čahure prisutne i ispravno postavljene kako bi se osiguralo centriranje motora i mjenjača jedan u odnosu na drugi.
Za vozila sa JH3 mjenjačem
Podmažite kliznu površinu ležaja za otpuštanje spojke na čahuri za vođenje i klizne površine vilice za otpuštanje mašću MOLYKOTE BR2 (utrošak 2 g).
Umetnite vilicu ispod šapa na ležaju za otpuštanje kvačila.
Za vozila sa JR5 mjenjačem
Pažnja! Nemojte nanositi mast na ulaznu osovinu mjenjača kako biste spriječili kvar pomoćnog cilindra kvačila.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Ako je potrebno, centrirajte disk spojke (trn za centriranje diska kvačila Emb. 1518 ili Emb. 1780 ili 67.7823-9702L).
Ugradite mjenjač na zupčastu letvu hidrauličkog prijenosa i vozite ispod automobila (hidraulična prijenosna letva tipa SG-1 "GARO").
Podignite mjenjač hidrauličkim podizanjem, umetnite ulazno vratilo mjenjača u žljebove pogonskog diska i zavijte dvije matice vijaka mjenjača i motora. Trenutak udisanja matica ukosnica za pričvršćivanje mjenjača od 44 Nm (4,4 kgfm) (izmjenjiva glava 13, nastavak, čegrtaljka, moment ključ).
Ugradite četiri vijka 1, slika 2-17, donji mjenjač na motor (izmjenjiva glava 13, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Ugradite tri vijka 1, slika 2-16, gornji nosač mjenjača na motor (izmjenjiva glava 13, nastavak, ključ sa čegrtaljkom).
Zategnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor momentom od 44 Nm (4,4 kgfm) (izmjenjiva glava 13, nastavak, moment ključ).
Spustite bazu hidrauličkog mjenjača i uklonite ga ispod vozila (hidraulična prijenosna letva tipa SG-1 "GARO").
Ugradite držač 4, slika 2-15, lijevog nosača motora na mjenjač i pričvrstite ga s tri vijka 3. Moment pritezanja vijaka lijevog nosača za mjenjač 62 Nm (6,2 kgfm) (izmjenjiva glava 16, nastavak, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Postavite maticu 1 svornjaka lijevog nosača na jastuk 2, dok je moment zatezanja matice svornjaka za pričvršćivanje 62 Nm (6,2 kgfm) (izmjenjiva glava 16, nastavak, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Instalirajte starter 1, slika 2-13.
Za vozila sa K4M motorom
Ugradite toplinski štit prijenosnika upravljača i pričvrstite ga s četiri pričvrsna vijka toplinskog štita. Moment pritezanja za pričvrsne vijke toplinskog štitnika upravljača 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 13, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Operacije za sve konfiguracije vozila
Ugradite podokvir prednjeg ovjesa.
Ugradite stražnji nosač 1, slika 2-12, nosače motora.
Ugradite prijenosnik upravljača.
Spojite priključak 1, slika 2-4, kabelskog svežnja na senzor brzine.
Za vozila sa K7M motorom
Ugradite katalizator.
Spojite konektor 1, Slika 2-11, dijagnostičkog senzora za kisik 2 na konektor kabelskog svežnja i postavite konektor na držač.
Spojite konektor 1, slika 2-10, za upravljanje kabelskim snopom senzora za kisik 3 i ugradite konektor u držač.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Ugradite desno pogonsko vratilo prednjeg kotača.
Za vozila sa K4M motorom
Ugradite vijke cijevi servoupravljača na nosač mjenjača i na mjenjač. Moment pritezanja vijaka 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 13, čegrtaljka, moment ključ).
Operacije za sve konfiguracije vozila
Instalirajte dva terminala 3, slika 2-9, žice "mase" i dva vijka 2 pričvršćivanja. Moment pritezanja montažnih vijaka 21 Nm (2,1 kgfm) (izmjenjiva glava 13, čegrtaljka, moment ključ).
Spojite konektor 1 kabelskog svežnja na prekidač svjetla za vožnju unatrag.
Ugradite lijevo pogonsko vratilo prednjeg kotača.
Ugradite donji i bočni blatobran.
Postavite tri vijka koji pričvršćuju prednji branik na pomoćni okvir (zamjenjiva mlaznica Torx T30, nastavak, gumb).
Zamijenite brtvu na ispusnom čepu mjenjača.
Uvrnite odvodni čep u kućište mjenjača i zategnite na 22 Nm (2,2 kgfm) (ključ za unutarnji kvadrat 1/2", moment ključ).
Odvijte čep za punjenje, ulijte ulje u mjenjač i zategnite čep. Razina ulja treba biti na donjem rubu otvora za punjenje (punionica ulja za mjenjače tip C-223-1, ulje za mjenjače prema struji "Šifrar glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018, stopa potrošnje ulja: za mjenjač JH3 - 2,8 l; za mjenjač JR5 - 2,5 l).
Ugradite podlogu motora.
Skinite polugu 1 s vozila, Slika 2-14, za vješanje motora (traverza za vješanje motora tipa RST-500 f. "RANGER").
Za vozila sa JR5 mjenjačem
Spojite cjevovod 1, slika 2-6, hidrauličkog aktuatora kvačila na pomoćni cilindar kvačila 2.
Ispustite zrak iz hidrauličke spojke.
Ugradite graničnike 3, slika 2-5, omotača kabela za biranje i biranje stupnjeva prijenosa u nosače mjenjača.
Spojite šarke 1 kabela za odabir i mjenjač na poluge 2 mjenjača.
Za vozila sa JH3 mjenjačem
Spojite kabel 1, slika 2-8, pokretača kvačila na mjenjač.
Provjerite podešavanje kvačila.
Ugradite šipku 3, slika 2-7, upravljačkog pogona mjenjača i pričvrstite pričvrsni vijak šipke 2. Trenutak udisanja vijka pričvršćivanja pogona mjenjača 28 Nm (2,8 kgfm) (izmjenjiva glava 10, nastavak, gumb, moment ključ).
Ugradite zaštitni poklopac 1 za ručicu mjenjača.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Ugradite prednje kotače.
Ugradite ekspanzijski spremnik 2, slika 2-3, na nosač. Moment pritezanja matica 1 pričvršćivanja ekspanzijske posude 8 Nm (0,8 kgfm) (izmjenjiva glava 10, ključ sa čegrtaljkom, moment ključ).
Ugradite nosač kabelskog svežnja i kabelski svežanj na mjenjač.
Ugradite ECM.
Ugradite ladicu baterije.
Ugradite bateriju.
Za vozila sa K4M motorom
Ugradite usisni prigušivač.
Operacije za sve konfiguracije vozila
Provjerite i, ako je potrebno, podesite poravnanje prednjih kotača.