Mjenjač i motor kombinirani su u jednu pogonsku jedinicu. Da biste skinuli i rastavili mjenjač, potrebno je puno posla. Stoga je preporučljivo prethodno utvrditi kvar kako bi se pripremili potrebni rezervni dijelovi i uzalud ne rastavljati mjenjač.
Tijekom rada, kvarovi u mjenjaču se najčešće javljaju od preopterećenja, grubog, power shiftinga, problema s tekućinom mjenjača, nije rijetkost da se dijelovi oštete nakon samostalnog popravka kutije, kada se pogriješi pri sastavljanju i podešavanju.
Znakovi kvara u mehanizmu mjenjača mogu biti: Neispravno mijenjanje brzina.
Buka koju stvara trenje spojke mjenjača o jedan od stupnjeva prijenosa, kada je ručica mjenjača u neutralnom položaju i motor radi. Buka nestaje kada se otpusti kvačilo ili tijekom vožnje.
Prilikom rada automobila u mjenjaču mogu se pojaviti sljedeće smetnje: trošenje zupčanika i ležajeva, lom zuba zupčanika (kod ovih kvarova čuje se buka u mjenjaču). Brzo trošenje mjenjača može biti uzrokovano nedostatkom ili nedostatkom ulja u mjenjaču. Kvar mjenjača najčešće je uzrokovan nepažljivim mijenjanjem brzina (ako pri velikoj brzini uključite prvu brzinu i brzo otpustite papučicu spojke).