Bilješka. Potrebno je ukloniti stražnju osovinu s pomoćnicima koji će držati i spustiti gredu stražnjeg ovjesa.
Bilješka. Ako nakon skidanja nosača treba rastaviti, prvo otpustite vijke kotača i matice glavčine.
Zamjena istrošenih spojeva guma-metal na polugama stražnjeg ovjesa zahtijeva posebne alate i vještinu, stoga se preporuča da spojeve zamijenite u specijaliziranoj radionici.
Pažnja! Otpustite i zategnite vijke kotača samo dok je vozilo na tlu. Moment pritezanja vijaka 65–95 Nm (6,5–9,5 kgfm).
Trebat će vam: ključ «u 15», dva ključa «u 19», poseban ključ «na 10» za otpuštanje matica cijevi kočnice.
1. Uklonite stražnje amortizere s obje strane automobila (cm. «Zamjena stražnjeg amortizera i opruge»).
2. Odspojite kabele ručne kočnice s ekvilizatora, uklonite omotače oba kabela s držača na karoseriji, savijte dva nosača za pričvršćivanje svakog kabela na karoseriju i uklonite oba kabela s nosača nosača stražnjeg ovjesa, za lakši pristup vijak za pričvršćivanje grede (cm. «Zamjena sajle parkirne kočnice»).
3. Odvojite naušnicu elastične poluge pogona regulatora tlaka od nosača na gredi stražnjeg ovjesa (cm. «Demontaža i ugradnja regulatora tlaka»).
4. Odspojite jedno crijevo kočnice s obje strane od cijevi na gredi stražnjeg ovjesa. Začepite otvore crijeva.
5. Odvrnite s obje strane po jednu maticu vijaka za pričvršćivanje grede na ruke, izbijte vijke i uklonite gredu, otkotrljavši je na kotače ispod automobila.
Bilješka. Proizvođač preporučuje uklanjanje grede zajedno s nosačima odvrtanjem tri matice njihovog pričvršćivanja. Međutim, nakon dulje uporabe, zahrđali klinovi mogu puknuti. Stoga je bolje ukloniti gredu odvajanjem od nosača koji će ostati na tijelu.
6. Postavite gredu stražnjeg ovjesa u redoslijedu, povratak na uklanjanje.
Na kraju zategnite matice vijaka grede dok je vozilo na tlu. Nakon ugradnje, odzračite kočioni sustav i podesite ručnu kočnicu.