1. Otpustite vijke prednjeg kotača na odgovarajućoj strani.
2. Podignite i postavite prednji dio vozila na postolje. Odvijte vijke za pričvršćivanje kotača i uklonite ga.
3. Očistite maticu prednjeg uporišta od prljavštine.
4. Odvrnite maticu pričvršćivanja produžetka na njegovu prednju šarku i uklonite prednju podlošku šarke produžetka.
5. Odvrnite maticu pričvršćivanja nosača stabilizatora na polugu, držeći vijak od okretanja, i izvadite vijak.
6. Odvijte maticu koja pričvršćuje nastavak na polugu, držeći nastavak ključem tako da se ne okreće u gumeno-metalnim šarkama..
7.... i uklonite posebnu podlošku.
8. Odvrnite maticu za pričvršćivanje poluge, sprječavajući okretanje vijka; uklonite opružnu podlošku i uklonite vijak.
9. Uklonite kraj poluge iz nosača na tijelu i, okrećući polugu na kuglastom zglobu, uklonite produžetak s prednje šarke produžetka..
10.... a zatim s poluge prednjeg ovjesa, uklanjajući preostale podloške s produžetka.
11. Pažljivo pregledajte istezanje. Ako je savijen ili postoji oštećenje gumeno-metalnih zglobova ili starenje, oticanje, gubitak elastičnosti gume nosača nosača, zamijenite oštećene dijelove.
12. Instalirajte novi nosač obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podloške za podešavanje postavljaju se u istoj količini i na istim krajevima nastavka. Iskošeni rubovi na svojim unutarnjim promjerima trebaju biti usmjereni prema graničnom prstenu podupirača.
13. Nakon što ste automobil spustili na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta i zategnite matice koje pričvršćuju produžetak na polugu i nosač momentom od 160–180 Nm (16,0–18,0 kgfm), matice za pričvršćivanje nosača na tijelo s okretnim momentom od 43–53 Nm (4,3–5,3 kgfm). Nakon vožnje od 100 km, ponovno zategnite ove navojne spojeve na navedene momente.