Mod generator. 5102.3771 ima niz prednosti u odnosu na rane analoge domaće proizvodnje. Najznačajnija razlika je povećana izlazna struja generatora pri niskim brzinama motora (povećanje je 4–6 A uz smanjenje brzine rotora generatora za 300 min-1), što je posebno potrebno pri upravljanju automobilom zimi, a također će omogućiti korištenje automatskog mjenjača u dizajnu automobila u budućnosti.
Tehničke karakteristike generatora 5102.3771
- Maksimalna povratna struja pri 14 V, A - 80
- Regulirani napon, V — 13,8–14,4
- Prijenosni omjer motor - generator - 1: 2,4
- Specifična snaga, W / kg - 205
- Težina, kg - 5,4
sl. 10.1. Dijagram spajanja generatora: 1 – akumulatorska baterija; 2 - generator; 3 - glavna kutija s osiguračima; 4 - prekidač (zaključati) paljenje; 5 - montažni blok; 6 - svjetlo upozorenja na pražnjenje baterije
Dijagram spajanja generatora prikazan je na sl. 10.1. Napon za pobudu generatora kada je paljenje uključeno dovodi se na izlaz «D+» regulator preko signalne lampice 6. pražnjenja akumulatora, koji se nalazi na instrument tabli.
Nakon pokretanja motora, uzbudni namot napajaju tri dodatne diode ugrađene na ispravljačku jedinicu generatora.
Zaključak «W» generator na automobilima Lada Priora se ne koristi.
Rad generatora nadzire se pomoću lampice upozorenja o niskoj bateriji koja se nalazi na ploči s instrumentima. Kada je paljenje uključeno, lampica bi trebala biti upaljena, nakon pokretanja motora trebala bi se ugasiti ako generator radi. Sjajno gorenje svjetiljke ili njeno polovično gorenje ukazuje na kvarove.
sl. 10.2. Alternator 5102.3771: 1 - remenica; 2 - prednji ležaj; 3 - prednji poklopac; 4 - stator; 5 - spojni vijak; 6 - stražnji poklopac; 7 - kućište; 8 - blok ispravljača; 9 - izlaz «D+» generator; 10 - izlaz «B+» generator; 11 - kontaktni prstenovi rotora; 12 - regulator napona s držačem četkica; 13 - stražnji ležaj osovine rotora; 14 - rotor
Stator 4 (riža. 10.2) a poklopci 3 i 6 su zategnuti sa četiri vijka. Osovina rotora 14 okreće se u ležajevima 2 i 13 koji su ugrađeni u poklopce. Napajanje namota rotora (uzbudni namot) napaja se preko četkica i kliznih prstenova 11.
Trofazna izmjenična struja inducirana u namotu statora pretvara se u istosmjernu struju pomoću jedinice ispravljača 8 pričvršćene na poklopac 6. Elektronički regulator napona 12 spojen je u jednu jedinicu s držačem četkica i također je pričvršćen na poklopac 6.