sl. 10.4. Dijelovi startera 2111.3708010-01: 1 – tijelo; 2 - potisni prsten sa strane kolektora; 3 - sidro; 4 – stalni magnet; 5 – matica za pričvršćivanje gume četkice pozitivnog polariteta; 6 - vučni relej; 7 – pogonska poluga; 8 - brtveni prsten; 9 - slobodni hod; 10 - povratna opruga; 11 - matica spone; 12 – armatura releja; 13 - spona; 14 - brtvilo; 15 - oslonac poluge; 16 - os poluge; 17 - vijci za pričvršćivanje vučnog releja; 18 - prednji poklopac; 19 - pričvrsni prsten; 20 - restriktivni prsten; 21 - izolator; 22 - unutarnji držač četke; 23 - potisni prsten na strani pogona; 24- «pozitivan» četka; 25 - stezna opruga; 26 - vanjski držač četke; 27 - unutarnji odstojnici; 28 - stražnji poklopac s rukavcem; 29 - vanjski odstojnici; 30 - brava za pranje; 31 - vijak za pričvršćivanje gume četkica negativnog polariteta; 32 – poklopac vratila armature; 33 – vijak poklopca osovine sidra
Na sl. 10.4 prikazuje detalje pokretača. Prije rastavljanja startera, provjerite je li neispravan slijedeći ove jednostavne provjere.
1. Pomoću odvijača provjerite lakoću pomicanja pogonske spojke duž osovine.
2. Zakrenite pogonski zupčanik. Trebao bi se lako okretati u odnosu na glavčinu spojke u smjeru okretanja armature i ne bi se smio okretati u suprotnom smjeru.
3. Žica za «pušenje» terminal «minus» akumulator skinut s auta s kućištem startera. Spojite drugu žicu na jednom kraju na terminal «plus» baterija, a drugi - na izlaz kontrolne žice vučnog releja. Ako vučni relej radi ispravno, čut će se klik i pogonska spojka će se izvući. U suprotnom, vučni relej mora se zamijeniti.
4. Odvojite žicu od upravljačkog izlaza vučnog releja i spojite ga na donji kontaktni vijak vučnog releja. Armatura startera trebala bi se početi okretati frekvencijom većom od 5000 min-1. U suprotnom, popravite starter.
Trebat će vam: ključevi «za 8», «na 10», «u 13», odvijač s ravnom oštricom, kliješta s uskim čeljustima, čekić, tester, čeljust.
1. Skinite starter s automobila (cm. «Demontaža i ugradnja startera»).
2. Odvrnite maticu za pričvršćivanje gume na kontaktni vijak.
3. Odvojite gumu od kontaktnog vijka vučnog releja.
4. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje vučnog releja...
5.... i uklonite relej.
6. Uklonite sidro vučnog releja tako da ga podignete tako da se petlja sidra ukloni s poluge.
7. Uklonite brtveni prsten s kućišta vučnog releja...
Bilješka. Ako je prsten jako stisnut, napuknut ili je izgubio elastičnost, zamijenite ga novim.
8.... i uklonite povratnu oprugu.
9. Uklonite dva vijka...
10.... i skinite poklopac vratila armature...
11.... podloška za zaključavanje...
12.... i distantne podloške.
Bilješka. Upamtite redoslijed ugradnje odstojnika jer su različite debljine. Prilikom sastavljanja startera, ugradite podloške istim redoslijedom.
13. Izvrnite dvije matice spojnih ukosnica...
14.... i skinite poklopac sa strane kolektora s osovine armature startera.
15. Uklonite dva odstojnika...
16.... i vanjski držač četkica.
17. Odvrnite maticu za pričvršćivanje četkica negativnog polariteta...
18.... i pažljivo, da ne oštetite četkice, uklonite ih zajedno s tlačnim oprugama. Zamijenite jako stisnute ili savijene opruge.
19. Na isti način uklonite četke s pozitivnim polaritetom.
Bilješka. Izmjerite visinu četkica od ruba radne površine do bakrene žice.
Ako je njihova visina manja od 4 mm, zamijenite četke setom (4 stvari).
20. Uklonite papirnati izolator četkica pozitivnog polariteta...
21.... i unutarnji držač četkica.
22. Uklonite rotor s magnetima i prednji poklopac s kućišta startera.
23. Uklonite pričvrsni prsten magneta sa strane razvodnika.
24. Iskrenite os poluge, prethodno odvrnuvši sigurnosnu maticu s druge strane...
25.... i uklonite osovinu.
26. Uklonite poklopac sa strane pogona.
27. Pregledajte poklopce startera; ako se pronađu pukotine, zamijenite ih. Ako su čahure koje se nalaze u poklopcima, u kojima se okreće osovina armature, istrošene, imaju ogrebotine, školjke i druge nedostatke, zamijenite čahure ili poklopce s neispravnim čahurama...
28.... prethodno odvrnuvši spone s poklopca na pogonskoj strani.
29. Uklonite nosač poluge.
30. Zamijenite napukli ili znatno istrošeni nosač novim.
31. Uklonite šest magneta sa sidra, nakon označavanja ili pamćenja njihovog relativnog položaja.
Bilješka. Neispravna ugradnja magneta može rezultirati smanjenjem snage pokretača ili obrnutom rotacijom.
32. Uklonite potisni prsten magneta sa strane pogona.
33. Nakon postavljanja pogonske osovine na drveni blok, jasnim udarcima čekića pomaknite stezni prsten duž osovine armature, kao što je prikazano na fotografiji.
34. Odvajanje odvijačem...
35.... uklonite sigurnosni prsten...
36....zatim restriktivni prsten...
37.... i skinite sklop naletne spojke s polugom s armaturne osovine.
38. Ispitajte sidro. Ako je kolektor prljav ili na njemu postoje tragovi, ogrebotine i drugi nedostaci, izbrusite ga fino zrnatim brusnim papirom. Uz značajnu hrapavost kolektora ili izbočenje tinjca između njegovih ploča, obradite kolektor na tokarilici, a zatim ga brusite fino zrnatim staklenim brusnim papirom. Odstupanje kolektora u odnosu na igle osovine ne smije biti veće od 0,05 mm. Uklonite žuti premaz koji se nalazi na osovini armature s ležaja fino zrnatim brusnim papirom, jer može uzrokovati zapinjanje zupčanika na osovini. Provjerite pouzdanost lemljenja dovoda namota armature do kolektorskih ploča. Pregledajte namotavanje na krajevima sidra. Promjer namota mora biti manji od paketa armaturnog željeza. U suprotnom, zamijenite sidro.
39. Pregledajte stanje klinastog spoja osovine armature na oštećenja u obliku zareza i hrapavosti. Ako je moguće, uklonite manja oštećenja fino zrnatim brusnim papirom.
40. Provjerite stanje namota armature pomoću ispitne žarulje s napajanjem od 12 V. Napon napajanja kolektorske ploče i jezgre armature - žarulja ne smije gorjeti. Ako žaruljica svijetli, postoji kratki spoj u namotu armature ili kolektorskoj ploči «masa». U tom slučaju zamijenite sidro.
41. Provjerite pomiče li se armatura vučnog releja startera lako, jesu li kontaktni vijci zatvoreni kontaktnom pločicom (pomoću testera).
42. Provjerite pogon. Zubi pogonskog zupčanika ne bi trebali pokazivati značajno trošenje. Zupčanik se treba lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila u smjeru vrtnje armature i ne smije se okretati u suprotnom smjeru. Ako su zubi zupčanika istrošeni ili oštećeni, ili se zupčanik okreće u oba smjera, zamijenite pogon. Na pogonskoj ručici startera ne bi trebalo biti pukotina.
43. Sastavite starter obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće značajke:
- podmažite nazubljenu površinu osovine armature silikonskom mašću General Electric CG321 ili ekvivalentom;
Pažnja! Tijekom rada pogonsku spojku nije potrebno podmazivati. Međutim, mora se očistiti od prljavštine. Ne koristite sredstva za čišćenje za čišćenje pogona koja mogu isprati mazivo ugrađeno u njegovu spojku.
- podmažite ležajeve motornim uljem (čahure) u poklopcima startera;
- koristite kliješta za ugradnju restriktivnog prstena;
- prije ugradnje vučnog releja, nanesite tanki sloj silikonskog brtvila na njegovu površinu u kontaktu s poklopcem startera na strani pogona.
44. Nakon sastavljanja startera, uključite vučni relej (vidi točku 3) i izmjerite razmak između kraja zupčanika i potisnog prstena, trebao bi biti 3–5 mm.
45. Ako razmak nije uključen u navedeni raspon vrijednosti, podesite ga okretanjem osi poluge, čije je tijelo izrađeno u obliku ekscentra. Da biste to učinili, otpustite protumaticu, okrenite osovinu i zategnite protumaticu. Nakon završne montaže, preporuča se provjeriti starter na servisu na modnom štandu. 532M.