Pažnja! Ako imate i najmanju sumnju u rezultate samodijagnostike, nabavite uže za vuču. Ozbiljni popravci oštećenog motora koštat će više od usluga vučnog vozila.
Zvuk glavnih ležajeva vrlo je opasan; odmah zaustavite motor, morat ćete otići u autoservis ili garažu. Kucanje niskog tona. Čuje se u donjem dijelu kućišta radilice, primjetno se povećava pod opterećenjem i s povećanjem brzine. Često je njegov izgled popraćen padom tlaka ulja (Lampica upozorenja za tlak ulja je gotovo stalno upaljena).
Zvuk ležajeva klipnjače vrlo je opasan; odmah zaustavite motor, morat ćete otići u autoservis ili garažu. Zvuk je ritmičan, zvonak, metalan, srednjeg tona. Značajno se povećava s povećanjem opterećenja i potpuno nestaje kada se svjećica isključi.
Zvuk osovinice klipa je opasan; bez opterećenja motora, možete se sami odvesti do auto servisa ili garaže. Ritmičan, visok ton s oštrom metalnom nijansom, čuje se u svim režimima rada motora i pojačava se s povećanjem opterećenja motora. Potpuno nestaje kada se svjećica isključi.
Zvuk istrošenih klipova i cilindara je bezopasan; bez jakog opterećenja motora, možete se sami odvesti do autoservisa ili garaže. Zvuk koji podsjeća na zveckanje keramike. Posebno se dobro čuje na hladnom motoru, dok se zagrijava smanjuje se ili nestaje.
Zvuk ventila - bezopasan; možete se sami odvesti do servisa ili garaže. Metalni udarac na pozadini opće prigušene buke. Dobro se čuje pri malim i srednjim brzinama radilice sa strane glave cilindra iznad mjesta ventila.
Detonacijski udarci su opasni; međutim, izbjegavajući veliko opterećenje motora, možete se sami odvesti do auto servisa ili garaže. Izraženi metalni udarci koji se u pravilu javljaju tijekom ubrzavanja automobila. Razlog je neispravnost senzora detonacije, uporaba niskooktanskog goriva, preopterećenje motora s preranim prebacivanjem u viši stupanj prijenosa, značajno stvaranje ugljika u komorama za izgaranje. Potrebno je odabrati pravi stupanj prijenosa ovisno o uvjetima vožnje, natočiti benzin s oktanskim brojem preporučenim od strane proizvođača automobila, provjeriti senzor detonacije, nanijeti poseban aditiv gorivu za uklanjanje naslaga ugljika na ventilima i u komorama za izgaranje.