Za punjenje sustava koristite glikolne kočione tekućine s FMVSS 116 ocjenama najmanje DOT-3.
Prije izmjene kočione tekućine provjerite nepropusnost hidrauličkog pogona (cm. «Provjera nepropusnosti hidrauličkog pogona kočnica») i rješavanje problema.
Trebat će vam: ključ «za 8», kočiona tekućina, savitljiva cijev, posuda za sakupljanje kočione tekućine, čista krpa.
Upozorenje! 1. Pridržavajte se mjera opreza pri rukovanju tekućinom za kočnice: otrovna je. Kontakt s kočionom tekućinom na žicama, plastičnim ili obojenim dijelovima karoserije može uzrokovati štetu. Stoga, prilikom ulijevanja uvijek stavljajte čiste krpe. Ako tekućina dođe u dodir s dijelovima, odmah ih obrišite čistom krpom.
Pažnja! 2. Koristite samo tekućinu za kočnice koju preporučuje proizvođač.
Pažnja! 3. Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. Uvijek dodajte samo novu tekućinu one marke koja je prethodno napunjena u sustav.
Pažnja! 4. Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), pa se ne može čuvati u otvorenom spremniku.
1. Odvrnite poklopac spremnika glavnog kočionog cilindra i obrišite plovak čistom krpom. Budite oprezni: kočiona tekućina može kapati s plovka.
2. Ako su stražnji kotači ovješeni, prvo otključajte regulator pritiska stražnje kočnice umetanjem odvijača između ploče i klipa. Ne zaboravite ga izvaditi kad završite.
3. Očistite ventil za ispuštanje zraka mehanizma desne stražnje kočnice od prljavštine. Uklonite gumenu zaštitnu kapicu s ventila.
4. Stavite gumeno crijevo (preporučljivo je koristiti prozirno crijevo kako biste vidjeli stanje tekućine koja istječe) na priključak ventila i uronite kraj crijeva u čistu, prozirnu posudu.
5. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s intervalom od 1–2 s između pritisaka). Nakon zadnjeg zamaha, držite papučicu pritisnutu.
6. Otpustite ventil za ispuštanje zraka 1/2-3/4 okretaja. Stari će početi istjecati iz crijeva (prljavi) tekućina za kočnice. U tom slučaju, papučica kočnice bi trebala glatko doći do graničnika. Čim tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
7. Stalno pratite razinu tekućine u spremniku, sprječavajući da padne ispod oznake «MIN», i dodajte novu tekućinu za kočnice ako je potrebno. Ponavljajte korake 5 i 6 dok nova tekućina ne iscuri iz crijeva (čist) tekućina za kočnice.
8. Na isti način promijenite kočionu tekućinu u lijevom prednjem kočionom mehanizmu, a zatim u drugom krugu (prvo u lijevoj stražnjoj kočnici, zatim u desnoj prednjoj).
9. Pritisnite nekoliko puta papučicu kočnice. Hod i otpor pedale trebaju biti konstantni svaki put kada je pritisnete. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, znači da je u kočioni sustav ušao zrak i potrebno ga je odzračiti (cm. «Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava»).
10. Nakon izmjene tekućine za kočnice, obavezno stavite zaštitne kapice na ventile za ispuštanje zraka.
11. Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do oznake «MAX» i zavrnite poklopac.