Prije skidanja motora potrebno je pripremiti pouzdano postolje na kojem motor mora stajati stabilno.
Bilješka. Prije odvajanja crijeva i električnih žica, preporučujemo da ih označite kako se ne bi zabunili tijekom montaže.
Trebat će vam: ključevi «na 10», «u 13», «u 15», «u 17», odvijači, kliješta, rezači žice ili nož, dizalica ili drugi uređaj za podizanje, remen (jako uže).
1. Uklonite ukrasni poklopac motora (cm. «Uklanjanje i postavljanje ukrasnog kućišta motora»).
2. Smanjite tlak u elektroenergetskom sustavu ako se radovi izvode odmah nakon putovanja (cm. «Smanjeni tlak goriva u elektroenergetskom sustavu»).
3. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
4. Radi praktičnosti, uklonite bateriju (cm. «Uklanjanje i postavljanje baterije»).
5. Uklonite blatobran motora (cm. «Demontaža i ugradnja blatobrana motora»).
6. Ispustite rashladnu tekućinu (cm. «Zamjena rashladne tekućine»).
7. Uklonite filtar za zrak (cm. «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
8. Odvojite od glave bloka, sklopa leptira za gas i usisnog razvodnika sva crijeva, cjevovode i žice koje su bile odvojene prije skidanja glave cilindra radi zamjene njezine brtve, kao i kabel za gas s njegovim nosačem (cm. «Zamjena brtve glave cilindra»).
9. Odvojite jastučiće kabelskog svežnja od senzora brzine, senzora položaja radilice i senzora detonacije (cm. «Senzori upravljanja motorom»).
10. Odvojite žice od elektropokretača (cm. «Demontaža i ugradnja startera») i generator (cm. «Demontaža i montaža generatora»).
11. Odvojite konektor kabelskog svežnja od prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.
12. Odvojite blokove kabelskih snopova senzora koncentracije kisika i uklonite držače njihovih žica iz rupa toplinsko-izolacijskog štita mehanizma za upravljanje (cm. «Zamjena kolektora»).
13. Odspojite držače kabelskog svežnja motora s nosača na motoru i pomaknite kabelski svežanj u stranu.
14. Otpustite stezaljke..
15.... i odvojite sva crijeva od termostata.
16. Otpustite stezaljku..
17.... i odvojite crijevo grijača od ulazne cijevi pumpe za vodu.
18. Odvijte ključem «u 13» matica za pričvršćivanje vrha «masa» žice..
19.... i uklonite žicu.
20. Odvojite crijevo za gorivo od cijevi pričvršćene na štitnik motora.
21. Odvojite mlazni spoj od mjenjača (cm. «Demontaža i ugradnja mjenjača»).
22. Odvojite polugu mjenjača od mjenjača (cm. «Demontaža i ugradnja mjenjača»).
23. Uklonite dodatni ispušni lonac jer njegova donja cijev sprječava spuštanje motora prema dolje (cm. «Zamjena dodatnog prigušivača»).
24. Odvojite donji kraj sajle kvačila od mjenjača (cm. «Zamjena sajle za otpuštanje kvačila»).
25. Slomite stezaljku koja zateže sajlu leptira za gas i cijev ventilacije kartera i skinite sajlu s motora.
26. Odvojite ruke prednjeg ovjesa od zglobova upravljača, za koje je ključ «u 17» Odvijte dva vijka za pričvršćivanje kuglastih nosača na kulake s obje strane automobila.
27. Naslanjajući montažnu oštricu na kućište mjenjača, istisnite unutarnje šarke lijevog..
28.... i desni prednji pogon. Odmaknite pogone od mjenjača pomicanjem odgovarajućih podupirača prednjeg ovjesa prema van.
Bilješka. Pomicanje podupirača amortizera sprječavaju poluge upravljača. Kako biste eliminirali njihov utjecaj, prilikom odvajanja desnog mjenjača okrenite upravljač do kraja ulijevo, a kod odvajanja lijevog volana udesno.
Pažnja! Odspojite desni pogon tek nakon uklanjanja prednjeg poklopca kućišta kvačila (cm. «Zamjena brtve korita ulja»), inače montažna oštrica može savijati poklopac i zamašnjak će ga dodirnuti.
Pažnja! Nemojte odspajati oba pogona u isto vrijeme, jer se u tom slučaju zupčanici poluosovina mogu pomaknuti u diferencijalu i bit će nemoguće ugraditi pogone bez rastavljanja mjenjača. Ako je potrebno odspojiti oba aktuatora, nakon što odspojite jedan od njih, zamijenite ga servisnim utikačem ili starim unutarnjim kućištem šarke i privežite utikač ili kućište žicom za mjenjač kako ne bi ispali kad se mjenjač skine. Zatim odspojite drugi pogon.
29. Provjerite jesu li sve žice, crijeva i kontrole odvojene od jedinice napajanja.
30. Pričvrstite trake za podizanje na motor i lagano ih zategnite kako biste rasteretili nosače pogonske jedinice.
31. Ključ van «u 15» vijak za pričvršćivanje šipke desnog nosača agregata na poprečnu šipku.
32. Ključ van «u 15» vijak za pričvršćivanje šipke lijevog nosača agregata na tijelo.
33. Odvijte ključem «u 15» maticu za pričvršćivanje kraka stražnjeg nosača pogonske jedinice na jastuk nosača i izvucite ključ «u 13» dva vijka za pričvršćivanje jastuka na tijelo. Uklonite potpornu podlogu (cm. «Zamjena nosača pogonske jedinice»).
34. Odvijte ključem «u 17» maticu koja pričvršćuje nosač prednjeg nosača pogonske jedinice na potporni jastuk i odvrnite ključem «u 13» dva vijka za pričvršćivanje jastuka na tijelo. Uklonite potpornu podlogu (cm. «Zamjena nosača pogonske jedinice»).
35. Ugradite unaprijed pripremljeno postolje ispod motora, spustite agregat na njega, podignite automobil i izvadite motor ispod njega.
Bilješka. Ovaj odjeljak opisuje kako ukloniti motor prema dolje u skladu s preporukama proizvođača (kao dio agregata, zajedno s mjenjačem). To zahtijeva mehanizme za podizanje kako bi se prednji dio automobila podigao više. U garažnim uvjetima lakše je izvaditi motor, nakon uklanjanja mjenjača. U tom slučaju nije potrebno uklanjati dodatni prigušivač.
36. Ugradite motor obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Nakon ugradnje dodajte ulje u kućište radilice i tekućinu u rashladni sustav.
37. Podesite pokretače leptira za gas (cm. «Zamjena sajle gasa») i upravljanje mjenjačem (cm. «Podešavanje pogona upravljanja mjenjačem»).
38. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva, ulja i rashladne tekućine. Provjerite tlak ulja. Slušajte motor: trebao bi raditi glatko, bez buke i udaraca.