- teško pokretanje motora;
- nestabilan rad motora;
- motor se zaustavlja u praznom hodu;
- smanjena brzina praznog hoda radilice;
- motor ne razvija punu snagu, nedovoljno ubrzanje motora;
- kvarovi u radu motora kada se automobil kreće;
- povećana potrošnja goriva;
- povećan sadržaj CH u ispušnim plinovima.
Trebat će vam: imbus ključ «do 5», ravni odvijač, ključ «u 17» (dva), autotester.
1. Odspojite spojni blok kabelskog svežnja mlaznice i kabelskog svežnja motora pritiskom na zasun.
2. Izvršite početnu provjeru namota injektora. Da biste to učinili, naizmjenično spojite ohmmetar na kontakte jastučića.
Bilješka. U bloku je ugrađeno pet kontakata: četiri za dovod upravljačkog signala mlaznicama i jedan zajednički «+12V» (na njega je spojena grimizna žica s crnom prugom).
3. Spojite četiri kontrolne igle redom na zajedničku iglu i izmjerite otpor u svakom slučaju. Trebao bi biti 11-15 ohma. Ako se pri jednom ili više mjerenja vrijednost otpora razlikuje od specificirane, ispitane mlaznice ili njihov kabelski svežanj mogu biti neispravni.
4. Za točniju provjeru i zamjenu mlaznica, uklonite razvodnik goriva iz automobila (cm. «Uklanjanje i postavljanje razvodnika goriva»).
5. Odvojite opružnu kopču mlaznice pomoću odvijača..
6.... uklonite zasun..
7.... i uklonite mlaznicu iz razvodnika goriva. Uklonite ostale brizgaljke na isti način.
8. Za prepoznavanje neispravnog injektora spojite ohmmetar na kontakte injektora. Trebao bi pokazati otpor od 11-15 ohma. Ako otpor namota nije ispravan, zamijenite neispravnu mlaznicu jer se ne može popraviti.
Bilješka. Provjerite mlaznicu za oblik raspršenog mlaza goriva i za curenje na specijaliziranim servisima, jer je takva provjera izravno na automobilu vrlo opasna od požara.
Pažnja! Injektori motora VAZ-21126-00 VAZ-2170 Lada Priora imaju originalni dizajn i nisu zamjenjivi s mlaznicama VAZ motora za ubrizgavanje drugih modela. Kupite nove mlaznice s potpuno istim oznakama.
9. Kad god uklanjate brizgaljke, obavezno zamijenite O-prstenove na svim brizgaljkama na strani tračnice. Lagano zadignite odvijačem preko ruba prstena..
10.... skinite O-prsten s mlaznice..
11.... i na sličan način uklonite prsten sa strane raspršivača.
12. Ako ugrađujete stare brizgaljke, pažljivo operite njihove mlaznice otapalom ili sredstvom za čišćenje karburatora.
Pažnja! Ugradite nove O-prstenove pažljivo, bez upotrebe bilo kakvog alata, nakon što ste ih podmazali motornim uljem.
Bilješka. O-prstenovi na mlaznicama identični su drugim prstenovima instaliranim na ranim VAZ modelima sa sustavima za ubrizgavanje goriva i zamjenjivi su s njima.
13. Podmažite O-prstenove motornim uljem ili WD-40 prije ugradnje mlaznica.
14. Ugradite mlaznice obrnutim redoslijedom uklanjanja, pričvrstite ih na rampu sa stezaljkama, prethodno ih malo stisnuvši.
15. Nakon postavljanja razvodnika goriva, spajanja cijevi za gorivo i spajanja bloka kabelskog svežnja, učvrstite terminal «minus» na akumulatoru, okrenite ključ za paljenje 3-4 puta na «I» (paljenje) u razmacima od 2–3 s između uključivanja i provjeriti nepropusnost spoja cjevovoda i brtve mlaznice.
16. Ugradite sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.