Prvo provjerite tlak u sustavu dovoda goriva spajanjem manometra na priključak na razvodniku goriva u odjeljku motora (cm. «Provjera tlaka goriva u sustavu napajanja motora»).
Ako je tlak u opskrbnom sustavu iznad 400 kPa (4,0 kgf/cm2), tada je regulator tlaka ugrađen u modul pumpe za gorivo neispravan i mora se zamijeniti (cm. «Popravak pumpe goriva»).
Ako je tlak u opskrbnom sustavu ispod 380 kPa (3,8 kgf/cm2), zamijenite filter goriva (cm. «Zamjena filtera goriva»).
Ako to ne pomogne, pokušajte ukloniti pumpu i isprati mrežicu njezinog prijemnika.
Ako tlak i dalje ne raste, pumpa za gorivo se mora zamijeniti.
Trebat će vam ključ «u 13».
1. Smanjite tlak u opskrbnom sustavu (cm. «Smanjen tlak goriva u sustavu napajanja motora»).
2. Stisnite plastični jezičak..
3.... i odvojite cijev za gorivo od priključka pumpe.
4. Iscijedite opružnu kopču..
5.... i odvojite cijev za gorivo od priključka druge pumpe.
Pažnja! Pažljivo odvojite crijeva od priključaka pumpe za gorivo, izbjegavajući bočne sile kako ne biste slomili priključak.
6. Otpustite pričvrsnu maticu «mase» …
7.... i uklonite kontakt žice sa klina.
8. Odvijte preostalih sedam matica koje pričvršćuju stezni prsten po cijelom obodu..
9.... i skinite prsten.
10. Izvadite pumpu iz spremnika tako da je nagnete u stranu kako ne biste savijali polugu senzora pokazivača goriva, inače će očitanja mjerača goriva na instrumentnoj ploči biti netočna.
11. Skinite gumeni o-prsten pumpe za gorivo s prirubnice spremnika. Napukli prsten koji je izgubio elastičnost potrebno je zamijeniti novim.
12. Ugradite pumpu za gorivo i sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Bilješka. Prilikom postavljanja modula pumpe za gorivo u spremnik za gorivo, strelica na poklopcu pumpe za gorivo mora biti usmjerena prema stražnjem dijelu vozila.
Prilikom spajanja vodova za gorivo vodite se strelicama na spojnicama koje pokazuju smjer dovoda goriva.