Ulazno vratilo 29 (riža. 6.4) izrađen u obliku bloka pogonskih zupčanika, koji su u stalnom zahvatu s pogonskim zupčanicima svih zupčanika naprijed. Sekundarno vratilo 25 je šuplje, s uklonjivim pogonskim zupčanikom 3 glavnog zupčanika. Na sekundarnom vratilu nalaze se gonjeni zupčanici 16, 18, 19, 21, 23 i sinkronizatori 17, 20, 24 prijenosa naprijed. Prednji ležajevi 4, 31 vratila - valjkasti, stražnji 22, 28 - kuglični. Ispod prednjeg ležaja sekundarne osovine nalazi se korito ulja 5, koje usmjerava protok ulja u sekundarno vratilo i dalje ispod pogonskih zupčanika.
Diferencijal je simetričan sa zupčanicima 8 i dva satelita 10 stožastog oblika. Prednaprezanje u ležajevima diferencijala podešava se odabirom debljine prstena 13. Gonjeni zupčanik 12 završnog pogona pričvršćen je na prirubnicu kutije diferencijala.
sl. 6.4. Mjenjač: 1 – ležaj za otpuštanje kvačila; 2 - vodeća čahura ležaja za otpuštanje kvačila; 3 – zupčanik koji vodi glavni prijenos; 4 - valjkasti ležaj sekundarne osovine; 5 - kolektor ulja; 6 - os satelita; 7 – pogonski zupčanik pogona brzinomjera; 8 – zupčanik poluosovine; 9 - diferencijalna kutija; 10 - satelit; 11 - kućište kvačila; 12 - pogonski zupčanik glavnog zupčanika; 13 - prsten za podešavanje; 14 - valjkasti konusni diferencijalni ležaj; 15 - brtva osovine; 16 - gonjeni zupčanik 1. zupčanika sekundarne osovine; 17 - sinkronizator I i II zupčanika; 18 - gonjeni zupčanik drugog zupčanika sekundarne osovine; 19 - gonjeni zupčanik trećeg zupčanika sekundarne osovine; 20 - sinkronizator III i IV zupčanika; 21 - gonjeni zupčanik četvrtog zupčanika sekundarne osovine; 22 - kuglični ležaj sekundarne osovine; 23 - gonjeni zupčanik V prijenosa sekundarne osovine; 24 - sinkronizator V prijenosa; 25 - sekundarna osovina; 26 – stražnji poklopac kućišta mjenjača; 27 - pogonski zupčanik V prijenosa; 28 - ulazno vratilo kugličnog ležaja; 29 - ulazna osovina; 30 - kućište mjenjača; 31 - ulazna osovina valjkastog ležaja; 32 – epiplon primarne osovine; 33 - odzračnik
Pogon mjenjača sastoji se od poluge 15 (riža. 6.5) mjenjač, kuglasti zglob 17, potisak 14, poluga za odabir stupnja prijenosa 5, mehanizmi za odabir i promjenu stupnja prijenosa.
Kako bi se spriječilo spontano isključivanje zupčanika zbog aksijalnog pomicanja agregata na njegovim nosačima kada se vozilo kreće, u upravljački pogon mjenjača uvodi se reaktivni potisak 18, čiji je jedan kraj povezan s agregatom, a na drugom kraju pričvršćen je držač 16 kugličnog ležaja ručice mjenjača 15.
Na unutarnjem kraju šipke 5 pričvršćena je poluga 1 koja djeluje na trokraku polugu 2 mehanizma za odabir stupnja prijenosa. Ovaj mehanizam je izrađen kao zasebna jedinica i pričvršćen je na ravninu kućišta kvačila.
sl. 6.5. Pogon mjenjača: 1 – poluga šipke za odabir stupnja prijenosa; 2 - poluga za odabir mjenjača; 3 - kućište mjenjača; 4 - kućište kvačila; 5 – zaliha izbora prijenosa; 6 - čahura stabljike; 7 - matična žlijezda; 8 - zaštitni poklopac; 9 – tijelo šarke; 10 - čahura šarke; 11 – vrh šarke; 12 - ovratnik; 13 – zaštitni poklopac propuha; 14 – nacrt pogona upravljanja prijenosom; 15 - poluga mjenjača; 16 - držač kugličnog ležaja; 17 - kuglični ležaj ručice mjenjača; 18 - mlazni potisak
sl. 6.6. Mehanizam za odabir stupnja prijenosa: 1 - poluga za odabir stupnja prijenosa (naprijed); 2 - os vodilice zapornih nosača; 3 – os poluge izbora prijenosa; 4, 11 - opruge; 5 - pričvrsni prsten; 6 - os obrnute vilice; 7, 12 - zagrade za blokiranje; 8 – vilica uključivanja podloge; 9 - poluga za odabir mjenjača (preokretanje); 10 – slučaj mehanizma izbora transfera
U zgradi 10 (riža. 6.6) selektor mjenjača postavljen na dvije osovine. Osovina 3 opremljena je polugom za odabir mjenjača s tri kraka, dva nosača za zaključavanje 7 i 12. Druga osovina 2 prolazi kroz rupe nosača za zaključavanje, pričvršćujući ih od okretanja. Poluga 1 odabira stupnja prijenosa koristi se za uključivanje brzina naprijed, poluga 9 koristi se za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag, a poluga poluge za odabir stupnja prijenosa djeluje na treći krak. Na osi 6 ugrađena je vilica 8 za preokret.
sl. 6.7. Položaj mjenjača na automobilu (Donji pogled): 1 - mjenjač; 2 - prekidač svjetla za vožnju unazad; 3 - otvori za utikač za ispuštanje ulja iz mjenjača; 4 - unutarnje šarke jednakih kutnih brzina; 5 – gaz pogona mjenjača; 6 - reaktivni potisak pogona za promjenu stupnja prijenosa; 7 - motor; 8 - desni nosač agregata
Položaj mjenjača na automobilu prikazan je na sl. 6.7.
U mjenjač se ulijeva ulje čija razina treba biti između kontrolnih oznaka pokazivača razine ulja.
Bilješka. Kada punite kutiju gorivom, pokušajte u nju uliti malo više ulja (oko 100 ml), nego što preporučuje proizvođač. Takva će mjera omogućiti bolje uvjete rada ležaja 5. stupnja prijenosa, koji se nalazi visoko u kućištu radilice i podmazuje se samo prskanjem.