Postavite vozilo na dizalo ili revizioni jarak. Podignite poklopac motora i zaključajte ga u tom položaju. Prije uklanjanja mjenjača, odvojite žicu od priključka «minus» akumulator, ispustite ulje iz mjenjača (cm. «Zamjena ulja u mjenjaču») i uklonite starter (cm. «Demontaža i ugradnja startera»).
1. Odspojite kabel kvačila od vilice za otpuštanje kvačila i uklonite ga iz nosača na kutiji (cm. «Zamjena sajle za otpuštanje kvačila»).
2. Savijte plastični držač i odvojite blok kabelskog svežnja od senzora brzine.
3. Ključ «na 10» odvrnite tri vijka koji pričvršćuju prednji poklopac kućišta kvačila..
4.... i uklonite poklopac.
5. Sigurno poduprite motor ili ga objesite dizalicom.
6. Uklonite stražnji nosač pogonske jedinice (cm. «Zamjena nosača pogonske jedinice»).
7. Nakon što pritisnete plastičnu stezaljku, odvojite blok pletenice žica od prekidača svjetla podloge.
8. Ključ «na 10» odvrnite vijak koji pričvršćuje kućište osovine mjenjača na polugu mjenjača..
9.... i odvojite šipku za odabir mjenjača zajedno sa šarkom od šipke.
10. Ključ «u 17» uklonite dva vijka koji pričvršćuju nosač spone.
11. Uklonite pogone kotača (cm. «Demontaža i ugradnja prednjih pogona»). Desni pogon ne može se potpuno ukloniti. Dovoljno ga je odvojiti od mjenjača i, pomaknuvši ga u stranu, objesiti ga na tijelo.
Pažnja! Odspojite desni pogon tek nakon uklanjanja prednjeg poklopca kućišta kvačila (vidi paragrafe. 3 i 4), inače možete saviti poklopac s montažnom oštricom, a zamašnjak će ga dodirnuti.
Pažnja! Ne odspajajte oba pogona istovremeno, jer se u tom slučaju zupčanici osovinskih vratila mogu pomaknuti u diferencijalu, tada će biti nemoguće ugraditi pogone bez rastavljanja mjenjača. Ako je potrebno odspojiti oba pogona, nakon što odspojite jedan od njih, umetnite tehnološki utikač ili staro unutarnje kućište šarke na njegovo mjesto i privežite utikač ili kućište žicom za mjenjač kako ne bi ispali kad je mjenjač uklonjeni. Zatim odspojite drugi pogon
12. Postavite pouzdanu potporu ispod mjenjača.
13. Ključ «u 19» odvrnite dva vijka gornjeg pričvršćivanja mjenjača na motor. Vijak 1 (sprijeda u smjeru kretanja vozila) - kratko, vijak 2 - dugo.
14. Ključ «u 19» odvrnite maticu donjeg desnog pričvršćivanja mjenjača na motor (sa strane motora).
15. Ključ «u 19» odvrnite vijak donjeg lijevog nosača mjenjača na motor.
16. Pomaknite mjenjač što je više moguće unazad (ulazna osovina se mora odvojiti). Dok držite mjenjač, uklonite oslonac i izvadite mjenjač ispod automobila.
Pažnja! Nemojte naslanjati ulaznu osovinu mjenjača na latice tlačne opruge kvačila, kako ih ne biste oštetili.
17. Uspostavite prijenos i sve uklonjene detalje i čvorove redom, povratak na uklanjanje.
Bilješka. Prije ugradnje mjenjača, preporučamo podmazivanje žljebova ulaznog vratila i vanjske površine čahure vodilice otkočnog ležaja spojke tankim slojem masti.
Bilješka. Posebnim trnom provjerite kako je disk spojke centriran (cm. «Demontaža i ugradnja kvačila»)
18. Ako je potrebno, vratite početnu postavku sajle za otpuštanje kvačila (cm. «Zamjena sajle za otpuštanje kvačila») i podesite izvršni pokretač mjenjača (cm. «Podešavanje pogona upravljanja mjenjačem»).
19. Napunite mjenjač uljem (cm. «Zamjena ulja u mjenjaču»).