Zamjena zglobova konstantnih brzina

Ako se čuje lupanje u prednjem pogonu tijekom vožnje u zavojima, provjerite zglobove konstantne brzine. Ako se pri ljuljanju pogonske osovine rukom u poprečnom smjeru osjeti zračnost ili su blatobrani potrgani, takav se zglob mora zamijeniti. Rastavljanje šarke praktički nema smisla. Taj je posao dugotrajan, a s poderanim poklopcem, prljavština koja je ušla u šarku već je učinila njezine dijelove neupotrebljivima. Ne mogu se mijenjati pojedinačno, stoga je najbolje rješenje zamijeniti spojni sklop i njegov blatobran. Pojava tragova masti na šarci ukazuje na to da je poklopac poderan.

Ako se tijekom rada primijeti curenje ulja na mjestu spajanja pogona prednjih kotača na mjenjač, zamijenite unutarnju brtvu zgloba (cm. «Zamjena brtvi mjenjača»).

Trebat će vam: kliješta, odvijač, čekić, nanos od mekog metala.

1. Uklonite pogon prednjih kotača s vozila (cm. «Demontaža i ugradnja prednjih pogona»).

2. Stegnite pogonsko vratilo u škripac čeljustima od mekog metala.



3. Stisnite savijene antene unutarnjeg ovratnika unutarnjeg poklopca šarke kliještima...



4.... uklonite bravu ovratnika...




5.... i uklonite stezaljku.

6. Na sličan način uklonite vanjski ovratnik navlake.



7. Navucite poklopac za prašinu preko osovine i okrenite ga naopako.



8. Pomoću zanošenja izbacite unutarnji stožer s osovine primjenom sile na kavez stožera.



9. Provjerite prisutnost maziva u novom šarku. Treba sadržavati 80 cm³ SHRUS-4 masti. Ako vam se čini da nema dovoljno lubrikanta, dodajte ga: dodatno podmazivanje neće škoditi.




10. Prilikom ugradnje šarke, stavite je na pogonsku osovinu laganim udarcima čekića kroz drveni odstojnik na vanjskom kraju drške duž svoje osi dok se šarka ne učvrsti na osovini. Prilikom postavljanja šarke pazite da u nju ne uđe prljavština.



11. Ugradite blatobran na kućište osovine.



12. Prilikom postavljanja prtljažnika unutarnjeg zgloba, neka dimenzija od kraja drške do malog ruba blatobrana bude jednaka 210 mm i pažljivo zategnite stezaljke pomoću posebnih kliješta.




13. Za zamjenu vanjske šarke uklonite vanjske i unutarnje stezaljke na isti način kao što je to učinjeno za unutarnju šarku.



14. Navucite poklopac za prašinu preko osovine i okrenite ga naopako.



15. Pomoću zanošenja izbacite vanjski zglob s osovine, primjenjujući silu na kavez zgloba.

16. Ugradite vanjsku šarku na isti način kao i ugradnju unutarnje šarke. Razlika je u tome što se u šarku mora staviti 40 cm³ SHRUS-4 masti.