Za izvođenje radova trebat će vam poseban ključ od 13 mm za spojnice za pričvršćivanje cjevovoda i gumenu krušku (ili špricu).
Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite prigušivač sustava za dovod zraka i kućište filtra za zrak (cm. «Filter zraka - skidanje i ugradnja»).
3. Isključite i uklonite poklopac spremnika. Odaberemo kočionu tekućinu iz spremnika pomoću štrcaljke ili gumene kruške i vratimo čep.
4. Pritisnite zasun i odvojite blok kabelskog svežnja od senzora.
5. Pomoću posebnog ključa od 13 mm odvrnite spojeve dviju kočionih cijevi...
... i pažljivo izvadite cijevi iz cilindra, bez puno savijanja.
Upozorenje! Ne dopustite da tekućina za kočnice dođe u dodir s karoserijom automobila jer može oštetiti boju. Ako tekućina za kočnice dospije na lak, isperite je s puno vode što je prije moguće.
6. Koristeći nasadni ključ od 13 mm, odvrnite dvije matice koje pričvršćuju glavni kočioni cilindar.
7. Uklonite sklop glavnog kočionog cilindra sa spremnikom.
8. Ako je potrebno, uklonite spremnik.
Montaža
Komentar. Spoj između glavnog kočionog cilindra i vakuumskog pojačivača kočnice zabrtvljen je gumenim prstenom. Ako je oštećen, prsten se mora zamijeniti.
1. Ugradite glavni kočioni cilindar obrnutim redoslijedom. Zategnite matice za pričvršćivanje cilindra zakretnim momentom od 21 Nm, spojeve cijevi - 14 Nm.
2. Spojite blok kabelskog svežnja na senzor.
3. Napunite spremnik novom kočnom tekućinom i pumpajte hidraulički pogon kočionog sustava (cm. «Hidraulički pogon kočnica - pumpanje»).