Upozorenje! Ako je tijekom rada potrebno dodati kočionu tekućinu, koristite samo novu koju preporučuje proizvođač. Izbjegavajte prolijevanje tekućine za kočnice i izbjegavajte kontakt s dijelovima vozila, posebno bojom karoserije. Kako biste izbjegli slučajno prolijevanje tekućine, dodajte je kroz čisti lijevak.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Provjeravamo razinu kočione tekućine u spremniku pogona hidrauličkih kočnica koja bi trebala biti između oznaka MAX i MIN.
Komentar:
- Vozilo mora biti parkirano na ravnoj površini.
- Kod novih kočionih pločica i diskova razina kočione tekućine trebala bi biti na razini oznake MAX. Ako je razina tekućine u spremniku pala, potrebno je provjeriti nepropusnost kočionog sustava (Pogledaj ispod, «Provjera pogona sustava radne kočnice»).
- Također biste trebali provjeriti stanje kočionih pločica i kočionih diskova jer njihova istrošenost dovodi do smanjenja razine kočione tekućine.
3. Ako je razina ispod oznake MIN, dodajte tekućinu za kočnice.
Komentar. Nedovoljnu razinu kočione tekućine signalizirat će senzor razine kočione tekućine montiran u spremniku - na instrument ploči će zasvijetliti indikatorska lampica za nedovoljnu razinu kočione tekućine (cm. «Nadzorna ploča»).
4. Temeljito obrišite poklopac spremnika čistom krpom kako biste spriječili prodiranje prašine i prljavštine u hidraulički pokretač. Odvijte i uklonite poklopac.
5. Kroz lijevak dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do oznake MAX.
Upozorenje! Obavezno je utvrditi uzrok pada razine kočione tekućine i otkloniti kvar.
6. Navrnemo čep na grlo spremnika i zategnemo ga rukom.