Čeljust prednje kočnice — demontaža, popravak i montaža

Čeljust prednje kočnice uklanja se radi zamjene ili popravka ako dođe do curenja kroz prtljažnik klipa ili ako je klip zaglavljen. Potreba za izvođenjem radova može se utvrditi prilikom pregleda tehničkog stanja kočnog sustava (cm. «Kočioni sustav - provjera tehničkog stanja»). Ako je klip zapeo u cilindru zbog korozije i stvaranja oksida, preporučljivo je zamijeniti čeljust. U slučaju curenja iz cilindra zbog oštećenja ili istrošenosti brtve klipa, čeljust se može popraviti ili zamijeniti.

Za popravak čeljusti kočnice trebat će vam komplet za popravak koji se sastoji od dijelova prikazanih na fotografiji.



Za izvođenje radova trebat će vam gumena kruška i posebno mazivo za kočione mehanizme.

Povlačenje

1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).

2. Uklonite čep spremnika glavnog kočionog cilindra i ispumpajte dio kočione tekućine pomoću gumene sijalice (cm. «Hidraulički pogon kočnica - pumpanje»).


3. Skinite prednji kotač (cm. «Zamjena kotača»).

4. Odvijačem s prorezima pritisnemo vanjski blok iz nosača, utapajući klip u cilindar čeljusti.

5. Uklonite crijevo kočnice (cm. «Kočiona crijeva - zamjena»).

6. Uklonite prednje kočione pločice (cm. «Prednje kočione pločice - zamjena») i podršku.

7. Uklonite klinove za vođenje.



8. Uklonite zaštitni poklopac.



9. Krpom čistimo prste i pažljivo ih pregledavamo. Zamijenite igle ako su istrošene.

10. Na vodilice nanosimo posebnu mast za kočione mehanizme...



...i stavite malu količinu masti u zaštitne poklopce.




11. Postavite prste na mjesto. Prsti se trebaju kretati glatko, bez zaglavljivanja. U suprotnom, moraju se zamijeniti.

Popravak čeljusti

1. Podižući odvijačem, uklonite prtljažnik klipa.



2. Primijenimo mali pritisak komprimiranog zraka na otvor za dovod kočione tekućine i gurnemo klip, postavljajući drveni blok da ne oštetimo klip.



3. Uklonite klip.




4. Zadignemo tankim odvijačem s prorezima i skinemo manšetu klipa.



5. Zamjenjujemo uklonjeni prtljažnik i manšetu, pregledavamo površine klipa i cilindra. Ako postoje znakovi istrošenosti, ogrebotine ili korozije, dijelovi se mijenjaju.

6. Prije sastavljanja, podmažite dijelove čistom tekućinom za kočnice.

7. Sastavljamo čeljust obrnutim redoslijedom. Prilikom ugradnje prašnika, pažljivo, da se ne potrgamo, punimo ga proreznim odvijačem na čeljusti.

Montaža

1. Ugradite čeljust obrnutim redoslijedom.

2. Uklanjamo zrak iz hidrauličkog kočionog sustava (cm. «Hidraulički pogon kočnica - pumpanje») i provjerite je li spoj između crijeva i čeljusti čvrst.