Provjera i popravak električnih krugova

Prilikom dijagnosticiranja strujnih krugova i popravka električne opreme potrebno je pažljivo pregledati ožičenje, provjeriti ispravnost spojeva, odsutnost spaljenih, pohabanih ili priklještenih žica, pazite da žice ne dođu u dodir s oštrim rubovima ili dijelovima koji se zagrijavaju na visoke temperature (npr. ispušni kolektor). Oštećena izolacija žice mora se popraviti (npr. traka) Ili zamijenite žicu.

Postoje dvije vrste oštećenja kruga: otvoreni krug i kratki spoj.

Kada se strujni krug prekine, strujni krug se otvara i električni uređaj se ne napaja. Ponekad je prekid vrlo teško otkriti zbog činjenice da tijelo spojnog bloka skriva oksidirane kontakte ili nepravilno spajanje. Osim toga, lom se može otkriti kada se jastučići ili kabelski svežanj pomiču. To se mora uzeti u obzir ako postoje znakovi kvara ili povremenog rada uređaja.

Kratki spoj je neprihvatljivo spajanje dijela strujnog kruga s «težina» ili neki drugi dio strujnog kruga. Obično kratki spoj dovodi do pregorjevanja osigurača ili spontanog uključivanja električnih uređaja.

Nakon popravka ožičenja potrebno je provjeriti krug uključivanjem električnih uređaja uključenih u ovaj krug. Time se potvrđuje ne samo ispravnost obavljenog popravka, već i ispravnost provedene dijagnostike prilikom otklanjanja kvarova.

Provjera kontinuiteta

Integritet strujnog kruga provjerava se multimetrom u ohmmetru ili načinu rada kontinuiteta. Vodovi multimetra spojeni su na krajeve kruga koji se ispituje. Ako je krug netaknut, tada se multimetar u načinu rada kontinuiteta oglašava zvučnim signalom (pogledajte priručnik s uputama za multimetar). U ohmmetrskom načinu rada, ako je krug netaknut, otpor će biti minimalan, a ako je krug otvoren, otpor će biti vrlo velik (težiti beskonačnosti).

Traženje kratkog spoja

Ako postoji sumnja na kratki spoj u bilo kojem dijelu strujnog kruga, odspojite ovaj dio od ostatka ožičenja automobila odvajanjem svih njegovih spojnih blokova. Jedan izlaz multimetra povezujemo u načinu zvonjenja kruga na testirani dio kruga, a drugi na «masa» automobil. Ako je krug zatvoren, tada postoji kratki spoj u ovom dijelu strujnog kruga, koji se mora pronaći pažljivim ispitivanjem cijelog dijela strujnog kruga (kabelski svežanj).

Ako je došlo do kratkog spoja zbog oštećenja izolacije žice, tada se može ukloniti obnavljanjem izolacije žice električnom trakom.

Često je uzrok kratkog spoja jaka oksidacija kontakata u spojnim blokovima. U tom slučaju potrebno je pažljivo očistiti ili zamijeniti kontakte. Prije spajanja, bolje je tretirati kontakte posebnom vodljivom mašću.