Ispitivanje
1. Uklonite glavu cilindra (cm. «Glava motora - skidanje i ugradnja»),
2. Očistimo glavu bloka i kućište ležaja od prljavštine i naslaga ugljika, isperemo ga od naslaga ulja, metalnom četkom uklonimo naslage ugljika sa stijenki komora za izgaranje.
3. Pažljivo pregledajte glavu bloka i kućište ležaja. Ne bi trebali imati pukotine. Na radnim površinama ležajeva bregastog vratila, kućišta ležaja i stijenki montažnih rupa hidrauličkih potiskivača ne bi trebalo biti brazda i tragova metalnog omotača. Vodilice i sjedišta ventila moraju dobro pristajati uz tijelo glave, bez tragova njihovog pomaka tijekom rada na mjerenju vremena. Ventili i njihova sjedišta ne smiju imati pukotine ili tragove opekotina.
4. Ravnost glave cilindra provjeravamo posebnim šablonom.
Komentar. Ako nema predloška, možete provjeriti donju ravninu spajanja glave s dovoljnim stupnjem točnosti pomoću širokog bravarskog ravnala. Rubom nanosimo ravnalo dijagonalno na ravninu glave. Pazimo da nema razmaka između ruba ravnala i ravnine glave. Razmak se može promatrati iu središnjem dijelu ravnine i duž njezinih rubova. Razmak duž obje dijagonale mjerimo setom ravnih sondi.
Maksimalni dopušteni razmak je 0,1 mm.
Ako je razmak veći od dopuštenog, glava se podvrgava glodanju spojne ravnine ili zamjeni.
Upozorenje! Glavu cilindra treba zamijeniti samo zajedno s kućištem ležaja.
5. Provjerite zategnutost glave bloka. Da bismo to učinili, na krajnjoj površini glave prigušimo prozor za dovod rashladne tekućine u termostat (cijev termostata možete postaviti tako da ispod nje postavite brtvu izrezanu od gume). Okrenemo glavu i ispunimo njezine unutarnje šupljine za rashladnu tekućinu kerozinom.
6. Pazimo da ne curi kerozin iz glave bloka.
Preporuka. Ako se pronađe curenje, kao i ako se na spojnoj ravnini nađu školjke, možete pokušati popraviti glavu bloka hladnim zavarivanjem ili je zamijeniti.
7. Kako biste provjerili nepropusnost ventila glave bloka, položite je na vodoravnu površinu s ravninom spajanja prema gore.
8. Napunimo komore za izgaranje glave bloka kerozinom i pričekamo nekoliko minuta. Ako razina kerozina u bilo kojoj komori padne, tada jedan ili oba ventila cure.
Preporuka. Propuštanje ventila može se eliminirati lepljenjem ako nema pukotina, brazda i mehaničkih oštećenja na disku i sjedištu ventila.