A karosszéria műszaki állapotának ellenőrzése

A munka elvégzéséhez ellenőrző árok vagy felüljáró szükséges.

1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).

2. Kívülről megvizsgáljuk az autót, nincs-e benne festékfoszlány és fémkorrózió. A festékfoszlányok leggyakrabban az autó elején jelennek meg, és a közelben mozgó autók kerekei alól kirepülő kövek testét érő ütközések eredménye. Ha nem tesznek intézkedéseket a bevonat helyreállítására, akkor a feltört festék helyei a korrózió központjává válnak. Ideiglenesen megállíthatja a rozsdát olyan konverterekkel, amelyek a rozsdát talajmá alakítják, és védő, nedvességálló bevonatot hoznak létre. De megbízhatóbb módszer a korrózió mechanikus eltávolítása, például csiszolópapírral, majd a megtisztított fém alapozása és festése.

3. Korróziónyomokat kell keresni az autó küszöbén, az ajtók alsó szélein, a szélvédő és a hátsó ablakok környékén, valamint a tető kerülete mentén is.

4. Felváltva kinyitva a motorháztetőt és az ajtókat, ellenőrizzük azok zárainak működését. Emellett ügyelünk arra, hogy az elektromos ablakemelők és a visszapillantó tükrök meghajtói jó állapotban legyenek.

5. Az utastérben ellenőrizzük az első ülésállító mechanizmusok működőképességét, az összecsukhatóságot és a hátsó ülés rögzítésének megbízhatóságát. Gondoskodunk arról, hogy a biztonsági övek ne legyenek mechanikai sérülések, és ellenőrizzük azok reteszelésének és tehetetlenségi tekercsének pontosságát.

6. Emelje fel a szőnyeget a vezető és az első utas lábánál, ellenőrizze az autó aljának állapotát az utastérből nedvesség és korrózió szempontjából. Ha megtalálják, teljesen eltávolítjuk a szőnyeget, és ellenőrizzük a teljes alját.

7. Miután felszereltük az autót egy betekintő nyílásra vagy felüljáróra, ellenőrizzük a karosszéria alsó és alsó erőelemeinek állapotát a kavicsgátló bevonat sértetlenségére és a korrózió jelenlétére.