A munka elvégzéséhez speciális kulcsra lesz szüksége a munkahengerek szivattyúzásához szükséges szerelvényekhez és a fékcsövek szerelvényeihez.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a fékdobot («Fékdob - ki- és beszerelés»).
3. Emelje fel teljesen a rögzítőfék kart.
4. Vegye le a munkafékhenger légtelenítőjéről a gumi védőkupakot és csavarja le a légtelenítőt egy speciális vagy 8 mm-es villáskulccsal.
5. A fékcső illesztését behatoló kenőanyaggal dolgozzuk fel.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy a szerelvény lecsavarásakor a cső ne forogjon vele együtt. Ha a cső «savanyú» a szerelvényben, cserélje ki.
6. Egy speciális 10 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a fékcső szerelvényét.
7. Végül csavarja le a szerelvényt egy 10 mm-es villáskulccsal.
8. 10 mm-es kulccsal kicsavarjuk a munkahenger két csavarját.
9. Hogy a fékfolyadék ne folyjon ki a csőből, ráhelyezzük a légtelenítő szerelvény gumisapkáját.
10. Távolítsa el a hengert a pajzsról.
Telepítés
1. A fékmechanizmus alkatrészeit megtisztítjuk a szennyeződéstől és a rozsdától, zsírtalanítjuk a dob munkafelületét, csiszolópapírral eltávolítjuk a fékbetétek enyhe olajozását.
2. Szerelje be az új hengert fordított sorrendben.
3. Szerelje be a fékdobot («Fékdob - ki- és beszerelés»).
4. A fékrendszer légtelenítése («Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás») és ügyeljen arra, hogy a fékcső és a munkahenger közötti csatlakozás szoros legyen.