Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. A féktömlő és a fékcsövek csúcsainak csatlakozásait megtisztítjuk a szennyeződéstől és a korróziótól. A csőszerelvényeket behatoló kenőanyaggal dolgozzuk fel.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy a szerelvény lecsavarásakor a cső ne forogjon vele együtt. Ha a cső «savanyú» a szerelvényben, cserélje ki.
3. Egy 15 mm-es villáskulccsal tartsa meg a tömlő felső végét az elfordulástól, és lazítsa meg a csőszerelvényt egy speciális kulccsal.
4. Végül csavarja le a szerelvényt egy 10 mm-es villáskulccsal.
5. A fékfolyadék szivárgásának megakadályozása érdekében a fékcső végére a munkahenger légtelenítőjének védőkupakját helyezzük.
6. A féktömlő felső végét a karosszériatartón lévő lyukból származtatjuk.
7. Ugyanígy csavarja le a csövet a féktömlő alsó végéről, és engedje el úgy, hogy a hátsó tengely gerendájára szerelt konzolon lévő furatból vezesse ki.
8. Távolítsa el a tömlőt az autóból.
Telepítés
1. Szerelje fel a tömlőt fordított sorrendben.
2. Távolítsa el a levegőt a hidraulikus fékekből («Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás») és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a féktömlő és -csövek csatlakozásában.