A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- autó állvány;
- univerzális csészehúzó.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Megbízható állványra szereljük az autót és eltávolítjuk a bal hátsó kereket («Kerék - csere»).
3. Válassza le a nyomásszabályozó rugalmas karját a fülbevalóról («Hátsó fékfolyadék nyomásszabályozó - ki- és beszerelés»).
4. Elengedjük a bal oldali rögzítőfék kábelét a két konzolból, hogy a kábelt a bal hátsó felfüggesztőkarhoz rögzítsük («Rögzítőfék kábelek - ki- és beszerelés»).
5. 19 mm-es dugókulcs segítségével csavarja le a kart a karosszériatartóhoz rögzítő csavar anyáját, a csavart 19 mm-es villáskulccsal tartva.
6. Távolítsa el a csavart. Húzza le a kart (a féktömlő meghúzása nélkül) és szerelje fel a lehúzó csészét kívül, és egy speciális alátétet a kar belsejébe.
7. A lehúzó csavar anyáját elforgatva nyomjuk a csészébe a csendes blokkot.
Megjegyzés. A csendes blokk egyik szélén ütköző van, ezért csak az autó küszöbe felé szabad kinyomni.
Telepítés
1. Vigyen fel szappanos oldatot az új csendesítő blokk hengeres felületére.
2. Szerelje fel a lehúzópoharat a kar belső oldalára.
3. A lehúzó csavar anyáját elforgatva ütközésig nyomjuk az új némablokkot a karba.
4. Szereljük be a kart a karosszéria tartójába, és rögzítjük csavarral és anyával, anélkül, hogy meghúznánk az ss-t.
Megjegyzés. A kar rögzítőcsavarját a jármű küszöbének oldaláról kell behelyezni a karosszéria tartójába.
5. A nyomásszabályozó elasztikus karját behelyezzük a fülbevalóba, és dugóval rögzítjük («Hátsó fékfolyadék nyomásszabályozó - ki- és beszerelés»).
6. Rögzítjük a kézifékkábelt a tartókban.
7. Szerelje fel a kereket, és vegye le az autót az állványról.
8. Nyomja meg többször az autó hátulját a felfüggesztés önbeállításához.
9. Végül húzza meg a kar csavar anyáját 66,6-82,3 N·m nyomatékkal (6,8-8,4 kgf·m).
10. A második kar csendes blokkját ugyanígy cseréljük ki.