Hátsó lengéscsillapító rugó és alkatrészei: 1 - rugó; 2 - gumi tömítés; 3 - házfedél; 4, 10 - lengéscsillapító rúdpárna; 5 - távtartó hüvely; 6 - lengéscsillapító burkolat; 7 - rúd anya; 8 - rugós alátét; 9 - alátét; 11 - lengéscsillapító rúd; 12 - lengéscsillapító test; 13 - a rugó alsó támasztócsészéje; 14 csavar anya az alsó lengéscsillapító rögzítésnél; 15 - szem; 16 - lengéscsillapító alsó rögzítőcsavar; 17 - kompressziós löket puffer.
Az autó hátsó felfüggesztése félig független, készült «rugalmas» gerenda vonókarokkal, csavarrugóval és kettős működésű teleszkópos lengéscsillapítókkal.
A hátsó felfüggesztő gerenda két, U alakú kereszttartóval összekapcsolt függőkarból áll. Ez a rész tartalmazza a csatlakozót (kereszttartó) nagyobb hajlítási merevség és kisebb torziós merevség. A csatlakozó lehetővé teszi, hogy a karok egymáshoz képest kis tartományon belül mozogjanak. A karok változtatható keresztmetszetű csőből készülnek, amely biztosítja a szükséges merevséget. Az egyes karok hátsó végére tartóelemek vannak hegesztve a lengéscsillapító, a hátsó fékpajzs és a kerékagy tengelyének rögzítésére. Elöl a morgó gerendák a karosszéria oldalsó elemeinek kivehető tartóihoz vannak csavarozva. A karok mozgathatóságát gumi-fém zsanérok biztosítják (néma blokkok), a karok elülső végeibe nyomva.
A lengéscsillapító alsó szeme a gerendakar konzolhoz van rögzítve. A lengéscsillapítót egy anyával ellátott rúd rögzíti a testhez. A lengéscsillapító felső és alsó csatlakozásainak rugalmasságát a rúd párnái és a szembe nyomott gumipersely biztosítják. A lengéscsillapító rudat hullámos burkolat borítja, amely megvédi a szennyeződéstől és a nedvességtől. Nál nél «meghibásodások» felfüggesztésnél a lengéscsillapító löketét egy elasztikus műanyagból készült kompressziós löketpuffer korlátozza.
A felfüggesztő rugó alsó tekercsével a tartócsészére támaszkodik (a lengéscsillapító testre hegesztett préselt acéllemez), a felső pedig egy gumitömítésen keresztül támaszkodik a testhez.
A hátsó kerékagy tengelye a gerenda kar peremére van felszerelve (négy csavarral van rögzítve). A tartóba nyomott kétsoros gördülőcsapággyal ellátott agyat egy speciális anya tartja a tengelyen. Az anya gyűrű alakú gallérral rendelkezik, amely biztonságosan rögzíti az anyát azáltal, hogy beszorítja a tengely horonyba. Az agycsapágy zárt típusú, és nem igényel beállítást és kenést a jármű működése közben.