Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára («Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el az első kereket («Kerék - csere»).
3. 13 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a külső hajtórúd végének rögzítőcsavarját.
4. Egyenesítse ki fogóval, és távolítsa el a sasszeget a golyóscsap furatából
5. Egy 19 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le az ujj csavaranyáját.
6. Egy lehúzó segítségével nyomjuk ki az ujját az első felfüggesztés rugóstag forgókarján lévő furatból.
7. A külső hegyet forgatva csavarja le a beállító hüvelyről.
Ajánlást. Ha meg akarja tartani a kerekek beállítását, számolja meg a megtett fordulatok számát. A nagyobb pontosság érdekében megmérheti a kormányrúd hosszát (lásd alább, «Nyomórúd - ki- és beszerelés»).
Telepítés
1. Az állítóbetét menetes részét zsírral bevonjuk.
2. Új hegyet csavarunk az állítóbetétre.
Ajánlást. A kerekek konvergenciaszögének megőrzése érdekében az új hegyet ugyanannyi fordulattal csavarjuk rá az állítóbetétre, mint a régi csúcs lecsavarásakor.
3. Dugjuk az ujjunkat a fogasléc forgókarjának furatába, és tekerjük be az öntött anyát.
4. Az anya meghúzása 27,1-33,4 Nm nyomatékkal (2,8-3,4 kgf·m) az ujjban lévő lyukat egyesítjük az anya legközelebbi hornyával.
5. Az anyát felhasítjuk, és a sasszeg végeit különböző irányokba húzzuk.
6. Húzza meg a hajtórúd végének csavarját 19,1-30,9 Nm nyomatékkal (2,0-3,1 kgf·m).
Figyelem! A hegy cseréje után be kell állítani a kerekek lábfejét a szervizben.